W elektrycznych wózkach widłowych, stackerach i transporterach AGV system hydrauliczny wydaje się prosty: mała pompa, jeden cylinder i podstawowy zestaw zaworów.
Jednak w rzeczywistych środowiskach magazynowych problemy z wydajnością szybko stają się widoczne.

Temat przemysłu

W trakcie codziennej pracy operatorzy często napotykają następujące problemy:

Podnoszenie i opuszczanie nie są płynne, z zauważalnym ′′nodding′′ pod lekkim obciążeniem i drgając pod ciężkim obciążeniem

Poziom hałasu jest wysoki ze względu na połączony wpływ wibracji silnika i hałasu pompy, zwłaszcza w środowiskach wewnętrznych

Częste cykle startu i zatrzymania oraz zmienne obciążenia przyspieszają zużycie i zwiększają wrażliwość na zanieczyszczenie olejem

Kwestie te mają wpływ zarówno na doświadczenie operatorów, jak i na wiarygodność urządzeń w długim okresie.

Wyzwanie techniczne

Mimo niewielkiej skali systemu warunki eksploatacji wymagają:

Częste uruchamianie/zatrzymywanie

Duża zmiana obciążenia od pustych widelców do pełnego obciążenia

Precyzyjne sterowanie niskich prędkości podczas pozycjonowania

Nieprzerwana eksploatacja w pomieszczeniach z rygorystycznymi wymaganiami dotyczącymi hałasu

Tradycyjne małe pompy zewnętrzne często mają trudności z utrzymaniem stabilności w takich warunkach.

Podejście do rozwiązania: pompy FG wewnętrzne dla kompaktowych systemów hydraulicznych

Aby poprawić wydajność, coraz więcej producentów przyjmuje pompy biegów wewnętrznych serii FG w nowych konstrukcjach i modernizuje jednostki napędowe.

Typowy wybór pompy

Inżynierowie zwykle wybierają:

FG0 w zakresie 4 ‰ 24 mL/r w przypadku układów kompaktowych

Małe modele FG1 o pojemności około 25,3 mL/r dla większych wymagań obciążeniowych

Ta wielkość pasuje do pojazdów o masie 1 ̊3 tony bez nadmiernego rozmiaru silnika lub zwiększenia złożoności systemu.

Kluczowe cechy techniczne

Ciśnienie nominalne do 31,5 MPa (25 MPa dla niektórych rozmiarów)

Maksymalne ciśnienie do 35 MPa

Zakres prędkości od 200 do 3000 obrotów/min

Parametry te obsługują zarówno wymagania dotyczące siły podnoszącej, jak i elastyczną regulację prędkości.

Zalety strukturalne

Wewnętrzna konstrukcja biegów zapewnia niski przepływ i pulsację ciśnienia, poprawiając płynność ruchu

Optymalizowana struktura wewnętrzna i sztywna obudowa zmniejszają hałas hydrauliczny

Większa tolerancja na zanieczyszczenie olejem wspiera pracę w zakurzonych środowiskach magazynowych

Integracja systemu

W typowych zastosowaniach pompa FG jest bezpośrednio połączona z silnikiem, tworząc kompaktową zintegrowaną jednostkę napędową.

W porównaniu z tradycyjnymi systemami pomp zewnętrznych przekładni:

Podnoszenie i opuszczanie staje się gładsze

Poprawa kontroli precyzyjnej pozycji, zwłaszcza podczas ustawiania palet

Zmniejszenie poziomu hałasu, zwiększenie komfortu operatora w środowisku wewnętrznym

Korzyści wynikające z osiągów w systemach o zmiennej prędkości

Ponieważ pompy FG obsługują szeroki zakres prędkości, dobrze integrują się z napędami zmiennej częstotliwości i serwo:

Wielokrotne prędkości podnoszenia można osiągnąć poprzez kontrolę prędkości

Optymalizacja zużycia energii bez skomplikowanych układów zaworów

Odpowiedź systemu staje się bardziej stabilna w różnych trybach działania

Podsumowanie

W przypadku wózków widłowych i wózków ciężarowych wydajność hydrauliczna nie zależy od złożoności układu, lecz od stabilności w rzeczywistych warunkach pracy.

Pompy biegów wewnętrznych FG dostarczają:

Gładki i stabilny ruch podnoszący

Zmniejszenie hałasu podczas pracy w pomieszczeniach

Niezawodna wydajność w częstych cyklach startu i zatrzymania

Elastyczna integracja z napędami o zmiennej prędkości

Zastępując tradycyjne pompy małych zewnętrznych przekładni pompami FG, producenci mogą znacząco poprawić zarówno doświadczenie operatora, jak i niezawodność systemu w kompaktowych urządzeniach mobilnych.