Bij elektrische vorkheftrucks, stapelaars en AGV-transporters lijkt het hydraulische systeem eenvoudig: een kleine pomp, één cilinder en een basiskleppenset.
In echte magazijnomgevingen worden prestatieproblemen echter snel duidelijk.

Achtergrond van de industrie

Operators komen tijdens het dagelijkse gebruik vaak de volgende problemen tegen:

Het heffen en dalen gaat niet soepel, met merkbaar “knikken” bij lichte belasting en schokken bij zware belasting

Het geluidsniveau is hoog vanwege het gecombineerde effect van motortrillingen en pompgejank, vooral in binnenomgevingen

Frequente start-stopcycli en variabele belastingen versnellen de slijtage en verhogen de gevoeligheid voor olievervuiling

Deze problemen beïnvloeden zowel de ervaring van de machinist als de betrouwbaarheid van de apparatuur op de lange termijn.

Technische uitdaging

Hoewel de systeemschaal klein is, zijn de bedrijfsomstandigheden veeleisend:

Frequente start/stop-bediening

Grote lastvariatie, van lege vorken tot volle belading

Precisiecontrole op lage snelheid tijdens positionering

Continu gebruik binnenshuis met strenge geluidseisen

Traditionele kleine externe tandwielpompen hebben vaak moeite om de stabiliteit onder deze omstandigheden te behouden.

Oplossingsaanpak: FG interne tandwielpompen voor compacte hydraulische systemen

Om de prestaties te verbeteren, passen steeds meer fabrikanten interne tandwielpompen uit de FG-serie toe in nieuwe ontwerpen en passen ze achteraf krachtbronnen aan.

Typische pompselectie

Ingenieurs selecteren gewoonlijk:

FG0 in het bereik van 4–24 ml/r voor compacte systemen

Kleine FG1-modellen van ongeveer 25,3 ml/r voor hogere belastingsvereisten

Deze maatvoering komt overeen met voertuigen van 1 tot 3 ton zonder de motor te groot te maken of de systeemcomplexiteit te vergroten.

Belangrijkste technische kenmerken

Nominale druk tot 31,5 MPa (25 MPa voor bepaalde maten)

Maximale druk tot 35 MPa

Toerentalbereik van 200 tot 3000 tpm

Deze parameters ondersteunen zowel de hefkrachtvereisten als een flexibele snelheidsregeling.

Structurele voordelen

Het interne tandwielontwerp zorgt voor een lage stroom- en drukpulsatie, waardoor de bewegingssoepelheid wordt verbeterd

Geoptimaliseerde interne structuur en stijve behuizing verminderen hydraulisch geluid

Een betere tolerantie voor olieverontreiniging ondersteunt het gebruik in stoffige magazijnomgevingen

Systeemintegratie

In typische toepassingen is de FG-pomp rechtstreeks gekoppeld aan de motor om een ​​compacte, geïntegreerde aandrijfeenheid te vormen.

Vergeleken met traditionele externe tandwielpompsystemen:

Hef- en daalbewegingen worden soepeler

De nauwkeurige positioneringscontrole verbetert, vooral tijdens het uitlijnen van pallets

Het geluidsniveau neemt af, waardoor het comfort voor de machinist in binnenomgevingen toeneemt

Prestatievoordelen in systemen met variabele snelheid

Omdat FG-pompen een breed snelheidsbereik ondersteunen, kunnen ze goed worden geïntegreerd met frequentieregelaars en servoaandrijvingen:

Door middel van snelheidsregeling kunnen meerdere hefsnelheden worden bereikt

Het energieverbruik kan worden geoptimaliseerd zonder complexe klepopstellingen

De systeemreactie wordt stabieler in verschillende bedrijfsmodi

Samenvatting

Bij elektrische vorkheftrucks en AGV's worden de hydraulische prestaties niet bepaald door de systeemcomplexiteit, maar door stabiliteit onder reële bedrijfsomstandigheden.

FG interne tandwielpompen bieden:

Soepele en stabiele hefbeweging

Minder geluid voor gebruik binnenshuis

Betrouwbare prestaties bij frequente start-stopcycli

Flexibele integratie met frequentieregelaars

Door traditionele kleine externe tandwielpompen te vervangen door FG-pompen kunnen fabrikanten zowel de gebruikerservaring als de systeembetrouwbaarheid in compacte mobiele apparatuur aanzienlijk verbeteren.