বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্ট, স্ট্যাকার এবং এজিভি ট্রান্সপোর্টারগুলিতে, হাইড্রোলিক সিস্টেমটি সহজ বলে মনে হয়ঃ একটি ছোট পাম্প, একটি সিলিন্ডার এবং একটি মৌলিক ভালভ সেট।
যাইহোক, বাস্তব গুদাম পরিবেশে, কর্মক্ষমতা সমস্যা দ্রুত দৃশ্যমান হয়ে ওঠে।

শিল্প পটভূমি

অপারেটররা প্রায়শই দৈনন্দিন কাজের সময় নিম্নলিখিত সমস্যার মুখোমুখি হয়ঃ

হালকা লোডের অধীনে এবং ভারী লোডের অধীনে ঝাঁকুনির অধীনে লক্ষ্যণীয় ′′নডিং ′′ সহ উত্তোলন এবং নামানো মসৃণ নয়

মোটর কম্পন এবং পাম্পের চিৎকারের সম্মিলিত প্রভাবের কারণে, বিশেষ করে অভ্যন্তরীণ পরিবেশে গোলমালের মাত্রা বেশি

ঘন ঘন স্টার্ট-স্টপ চক্র এবং পরিবর্তনশীল লোডগুলি পোশাককে ত্বরান্বিত করে এবং তেল দূষণের জন্য সংবেদনশীলতা বৃদ্ধি করে

এই সমস্যাগুলি অপারেটর অভিজ্ঞতা এবং দীর্ঘমেয়াদী সরঞ্জাম নির্ভরযোগ্যতা উভয়ই প্রভাবিত করে।

প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জ

যদিও সিস্টেমের আকার ছোট, অপারেটিং শর্তগুলি দাবি করেঃ

ঘন ঘন স্টার্ট/স্টপ অপারেশন

সম্পূর্ণ লোড থেকে খালি ফর্ক থেকে বিস্তৃত লোড বৈচিত্র্য

পজিশনিং চলাকালীন নিম্ন গতির সঠিক নিয়ন্ত্রণ

কঠোর গোলমালের প্রয়োজনীয়তা সহ অভ্যন্তরীণ অপারেশন

ঐতিহ্যগত ছোট বাহ্যিক গিয়ার পাম্পগুলি প্রায়ই এই অবস্থার অধীনে স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে লড়াই করে।

সমাধান পদ্ধতিঃ কম্প্যাক্ট হাইড্রোলিক সিস্টেমের জন্য FG অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্প

পারফরম্যান্স উন্নত করার জন্য, আরও বেশি সংখ্যক নির্মাতারা নতুন ডিজাইনে এবং পুনর্নির্মাণ পাওয়ার ইউনিটগুলিতে এফজি সিরিজের অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পগুলি গ্রহণ করছেন।

সাধারণ পাম্প নির্বাচন

প্রকৌশলীরা সাধারণতঃ

কমপ্যাক্ট সিস্টেমের জন্য 4 ¢ 24 mL / r পরিসীমা মধ্যে FG0

উচ্চতর লোডের প্রয়োজনীয়তার জন্য ছোট FG1 মডেলগুলি প্রায় 25.3 mL/r

এই আকারটি মোটরটির আকার বাড়ানো বা সিস্টেমের জটিলতা বাড়ানো ছাড়াই 1 ′′ 3 টন যানবাহনের সাথে মেলে।

মূল প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

নামমাত্র চাপ ৩১.৫ এমপিএ পর্যন্ত (কিছু আকারের জন্য ২৫ এমপিএ)

সর্বোচ্চ চাপ ৩৫ এমপিএ পর্যন্ত

গতির পরিসীমা ২০০ থেকে ৩০০০ r/min

এই পরামিতিগুলি উত্তোলন শক্তির প্রয়োজনীয়তা এবং নমনীয় গতি নিয়ন্ত্রণ উভয়ই সমর্থন করে।

কাঠামোগত সুবিধা

অভ্যন্তরীণ গিয়ার নকশা কম প্রবাহ এবং চাপ পালসেশন প্রদান করে, গতি মসৃণতা উন্নত

অপ্টিমাইজড অভ্যন্তরীণ কাঠামো এবং শক্ত হাউজিং জলবাহী শব্দ হ্রাস

তেল দূষণের প্রতি আরও ভাল সহনশীলতা ধুলোধরা গুদাম পরিবেশে কাজকে সমর্থন করে

সিস্টেম ইন্টিগ্রেশন

সাধারণ অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, একটি কম্প্যাক্ট ইন্টিগ্রেটেড পাওয়ার ইউনিট গঠনের জন্য FG পাম্পটি সরাসরি মোটরের সাথে সংযুক্ত থাকে।

ঐতিহ্যগত বাহ্যিক গিয়ার পাম্প সিস্টেমের সাথে তুলনা করেঃ

উত্তোলন এবং নামানোর গতি আরও মসৃণ হয়ে ওঠে

সূক্ষ্ম অবস্থান নিয়ন্ত্রণ উন্নত, বিশেষ করে প্যালেট সারিবদ্ধ সময়

গোলমালের মাত্রা হ্রাস পায়, অভ্যন্তরীণ পরিবেশে অপারেটরের আরামদায়কতা বৃদ্ধি পায়

ভেরিয়েবল-স্পিড সিস্টেমে পারফরম্যান্স সুবিধা

যেহেতু এফজি পাম্পগুলি একটি বিস্তৃত গতির পরিসীমা সমর্থন করে, তাই তারা পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি এবং সার্ভো ড্রাইভগুলির সাথে ভালভাবে একীভূত হয়ঃ

গতি নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে একাধিক উত্তোলন গতি অর্জন করা যেতে পারে

জটিল ভালভ ব্যবস্থা ছাড়া শক্তি খরচ অপ্টিমাইজ করা যেতে পারে

বিভিন্ন অপারেটিং মোডে সিস্টেমের প্রতিক্রিয়া আরও স্থিতিশীল হয়ে ওঠে

সংক্ষিপ্তসার

বৈদ্যুতিক ফোরক্লিফ্ট এবং এজিভিগুলিতে, জলবাহী কর্মক্ষমতা সিস্টেমের জটিলতার দ্বারা নয়, বাস্তব অপারেটিং অবস্থার অধীনে স্থিতিশীলতার দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়।

FG অভ্যন্তরীণ গিয়ার পাম্পগুলি প্রদান করেঃ

মসৃণ এবং স্থিতিশীল উত্তোলন আন্দোলন

অভ্যন্তরীণ অপারেশনের জন্য হ্রাস করা গোলমাল

ঘন ঘন স্টার্ট-স্টপ চক্রের অধীনে নির্ভরযোগ্য পারফরম্যান্স

পরিবর্তনশীল গতির ড্রাইভগুলির সাথে নমনীয় সংহতকরণ

এফজি পাম্প দিয়ে প্রচলিত ছোট বাহ্যিক গিয়ার পাম্প প্রতিস্থাপন করে, নির্মাতারা কমপ্যাক্ট মোবাইল সরঞ্জামগুলিতে অপারেটর অভিজ্ঞতা এবং সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতা উভয়ই উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে পারে।