247-8968 10R-6278 발굴기 365B CCAT 수압 펌프 중량 교체 조립 부품

247-8968 (10R-6278 재제조 지정 대체) 유압 펌프는 CCAT 365B 굴삭기의 작업 장치 동력원입니다. 이 굴삭기는 65톤급 장비로, 출시 당시 CCAT 최대의 일반 굴삭기였으며 현재까지도 전 세계 광업, 채석업 및 메가 인프라 프로젝트에서 중장비 생산 서비스에 사용되고 있습니다. 365B는 일반적으로 5.0-6.5 m³ 버킷으로 50-70톤급 고정 프레임 운반 트럭을 적재하며, 247-8968 펌프는 25-35초의 사이클 시간으로 작업 시간 내내 지속적인 고유량과 최대 시스템 압력을 제공해야 합니다. 이 펌프는 변위, 압력 및 열 부하 측면에서 기어 펌프의 성능 한계치에서 작동하므로, 재료 품질과 제조 정밀도가 허용 가능한 서비스 수명을 달성하는 데 절대적으로 중요합니다.

365B의 결정적인 유압 문제는 대규모에서의 열 관리입니다. 600-700리터의 오일을 포함하는 유압 시스템에서 247-8968 펌프는 시스템의 최대 작동 지점에서 약 60-80kW의 기계적 동력을 유압 흐름으로 변환하며, 이 에너지의 약 15-20%(9-16kW)는 내부 누설 및 기계적 마찰로 인해 펌프 자체에서 열로 손실됩니다. 주변 온도가 정기적으로 40°C(104°F)를 초과하는 심부 채굴 작업에서 펌프 케이스 온도는 지속적인 생산 적재 중에 110-115°C에 도달할 수 있습니다. 이 온도에서는 표준 광물 유압 오일이 열적으로 분해되기 시작합니다(80°C 이상에서 10°C마다 산화 속도가 약 두 배가 됩니다). 이 열 분해는 바니시와 슬러지를 생성하여 펌프 내부 표면에 침착되며, 베어링 윤활 홈을 통한 오일 흐름을 점진적으로 제한하고 국부적인 과열 지점을 유발합니다. 110°C의 케이스 온도에서 작동하는 365B 펌프의 일반적인 서비스 수명은 4,000-5,000시간이지만, 90°C에서 작동하는 동일한 펌프 설계의 경우 7,000-8,000시간으로, 이는 기계적 마모보다는 열 효과로 인해 40-50% 감소한 것입니다. 가장 파괴적인 2차 효과는 바니시로 인한 시스템 릴리프 밸브의 고착입니다. 바니시 침착으로 인해 릴리프 밸브 스풀이 부분적으로 열린 상태로 고착되면, 펌프는 지속적인 바이패스 누설 경로에 대해 작동해야 하며, 이는 자체 강화 주기에서 추가적인 열을 발생시켜 50-100시간 내에 치명적인 펌프 고착으로 이어질 수 있습니다.

247-8968 펌프의 극심한 열 부하는 작동 매개변수의 직접적인 결과입니다. 65톤 굴삭기가 암석에서 트럭 적재 작업을 수행하려면 30초 이내에 붐, 암, 버킷을 전체 굴착-선회-적재-복귀 사이클로 작동시키기 위해 3,200-3,500 PSI에서 분당 450-500리터의 유압 흐름이 필요합니다. 펌프의 내부 누설(건전한 펌프의 정상적인 6-8%에서도)은 내부적으로 재순환되어 압력 에너지를 열로 변환하는 오일 30-40L/min을 나타냅니다. 이 내부 누설 열 발생은 누설 유량과 압력 강하의 곱에 비례합니다. 3,500 PSI 및 30L/min 누설에서 펌프 하우징 내부에 약 12kW의 열이 발생합니다. 365B의 유압 오일 냉각기는 펌프별 최대 부하가 아닌 시스템의 평균 열 방출 요구 사항에 맞춰져 있습니다. 연속 생산 적재 중에는 냉각기가 15-20% 부족할 수 있으며, 이는 2-3시간의 생산 작업 동안 오일 온도가 점진적으로 상승하도록 합니다. 80°C에서 105°C 이상으로의 이러한 열 드리프트는 서비스 수명 가속 감소의 근본 원인입니다.

당사의 247-8968 교체 펌프는 열 우선 설계 철학을 구현합니다. 펌프 하우징은 하우징 본체에 통합된 외부 냉각 핀을 특징으로 합니다. 볼트온 액세서리가 아니라 주조 자체의 일부로, 외부 표면적을 약 35% 증가시키고 엔진 구획 공기 흐름으로의 대류 열 전달을 개선합니다. 내부 압력 균형 회로는 압력 플레이트의 균형 홈(표준 1.5mm 너비에서 2.5mm로 증가)을 확대하여 재설계되었으며, 이는 기어 면 전체에 내부 압력장을 더 고르게 분산시키고 내부 누설을 유발하는 국부적인 최대 압력을 줄입니다. 이 홈 재설계는 동일한 작동 조건에서 내부 누설을 약 15-20% 줄여 내부 열 발생을 직접적으로 줄입니다. 기어 세트는 극저온 처리(-185°C 심층 냉동 후 3회 템퍼링)를 거쳐 마르텐사이트 결정 구조를 미세화하고 열 전도율을 약 8-10% 증가시킵니다. 이 사소해 보이는 개선은 기어 치가 접점 지점에서 열을 더 효율적으로 제거하여 치 접촉 시 최대 순간 온도를 약 180°C에서 165°C로 낮춥니다. 각 펌프는 채굴 등급 열 내구성 테스트에서 검증됩니다. 펌프 케이스 온도를 외부 가열을 통해 105°C(±2°C)로 유지하면서 2,100 RPM 및 3,500 PSI에서 48시간 동안 연속 작동하며, 8시간마다 체적 효율을 측정합니다. 합격 기준은 48시간 테스트 동안 효율이 3% 이상 저하되지 않는 것입니다. 이는 심부 채굴 작업의 일반적인 열 드리프트 조건에서 펌프가 생존할 수 있는 능력을 검증하는 표준입니다.

• 통합 주조 냉각 핀: 외부 핀이 통합된 하우징 주조로 표면적이 35% 증가하여 대류 열 방출이 향상되고, 고온 환경의 채굴 조건에서 정상 상태 케이스 온도를 5-8°C 낮춥니다.
• 확대된 압력 균형 홈: 압력 플레이트의 재설계된 2.5mm 균형 홈(표준 1.5mm 대비)은 내부 누설을 15-20% 줄여 최대 부하에서 내부 열 발생을 약 2-3kW 직접적으로 낮춥니다.
• 향상된 전도성을 갖춘 극저온 처리 기어: 극저온 처리는 결정 구조를 미세화하고 열 전도율을 8-10% 증가시키며, 기어 메쉬 순간 온도를 180°C에서 165°C로 낮춥니다.
• 48시간 열 내구성 검증: 105°C에서 48시간 동안 연속 채굴 등급 시뮬레이션, 8시간마다 효율 측정. 통과하려면 전체 테스트에서 효율 저하가 3% 미만이어야 합니다.바니시 방지 내부 코팅:
• 내부 하우징 표면은 바니시 및 슬러지 부착을 억제하는 저표면 에너지 PTFE 기반 코팅으로 코팅되어 고온에서도 윤활 통로를 통한 오일 흐름을 방해하지 않습니다.중장비 커플링 인터페이스:
• 펌프 구동 커플링 스플라인은 42CrMo4 합금강(HRC 38-42)으로 제작되었으며, 버킷 스톨 이벤트 중 65톤 굴삭기의 엔진 토크 맥동을 견딜 수 있도록 유도 경화된 치면을 가지고 있습니다.기술 사양

발파된 토사 및 광석을 50-70톤급 고정 프레임 운반 트럭에 적재. 25-35초 사이클 시간, 시간당 50-55 사이클, 작업당 10-12시간의 연속 생산.

• 채석 생산 적재: 5.0-6.5 m³ 중암석 버킷으로 암석(화강암, 현무암)을 면 적재. 500kN 이상의 버킷 관통력은 최대 압력에서 최대 펌프 유량을 요구합니다.
• 메가 인프라: 댐 건설, 운하 굴착, 고속도로 절토 및 성토 프로젝트로 지속적인 대량 토공 작업과 최소한의 공회전 시간이 필요합니다.
• 중량물 인양: 구조물, 파이프, 사전 제작 콘크리트 부재를 15-25톤 무게로 정밀 인양. 제어된 위치 지정을 위해 정밀하게 계량된 유압 흐름이 필요합니다.
• 선택 가이드365B 모델 확인:

1. 냉각기 상태 확인: 365B의 열 문제점을 고려하여 기계의 유압 오일 냉각기가 최대 용량으로 작동하는지 확인하십시오. 부분적으로 막힌 냉각기(먼지 축적으로 인한 공기 흐름 감소)는 냉각 용량을 30-40% 감소시켜 펌프 마모를 가속화하는 열 조건을 생성할 수 있습니다. 새 펌프를 설치할 때 냉각기를 청소하거나 교체하십시오.
2. 오일 사양: 채굴 응용 분야의 경우, 산화 안정성(TOST) 등급이 5,000시간 이상인 ISO VG 46 또는 VG 68 완전 합성 유압 오일을 강력히 권장합니다. 표준 광물 오일은 365B의 지속적인 작동 온도에서 열 분해되기 시작합니다.
3. 10R-6278 비교: 10R-6278 CCAT 재제조 단위는 일반적으로 이 크기 등급에 대해 3,500-5,500 USD의 코어 요금과 4-6주의 리드 타임을 가집니다. 당사의 247-8968 신규 생산 펌프는 코어 요금과 리드 타임 모두를 제거합니다.
4. FAQQ: 365B는 고온 작동으로 유명합니다. 귀사의 펌프 냉각 핀과 효율 개선으로 보조 오일 냉각기가 필요 없어지나요?

• Q: 당사의 365B는 남아메리카 구리 광산의 해발 3,800미터 고도에서 작동합니다. 고도가 펌프 성능에 어떤 영향을 미칩니까?
  A: 고도는 주로 유압 탱크 통기구의 대기압 감소를 통해 펌프에 영향을 미칩니다. 해발 3,800m에서는 대기압이 약 63kPa(해수면 101kPa 대비)이므로, 순유효흡입수두(NPSHA)가 약 0.5미터의 오일 기둥에 해당하는 만큼 감소합니다. 이 감소된 흡입 압력은 특히 펌프 흡입구에서 순간적인 유량 가속 요구가 발생하는 급격한 기능 반전 시 캐비테이션 위험을 증가시킵니다. 고고도 작동의 경우 다음을 권장합니다: (1) 건조제 건조기를 통해 조절된 압축 공기 공급을 사용하여 유압 탱크를 주변 압력보다 0.3-0.5 bar(5-7 PSI) 높게 가압합니다. 이는 NPSHA를 해수면 조건에 가깝게 복원합니다. (2) 흡입구 유속을 줄이기 위해 펌프 흡입 라인을 한 표준 크기(예: 2.5인치에서 3인치)로 확대합니다. (3) 10% 더 큰 흡입구 직경을 포함하는 고고도 펌프 변형(주문 시 접미사 "-HA" 추가)을 지정합니다. 365B 엔진도 이 고도에서 출력이 감소하므로(1,500m 이상에서 100m당 약 1%의 출력 손실), 펌프의 동력 요구 사항은 사용 가능한 엔진 출력과 비교하여 고려해야 합니다.
• Q: CAT가 아닌 엔진으로 재파워링된 365B에 이 펌프를 공급하는 정책은 무엇입니까?
  A: 엔진 재파워링은 구형 365B 기계에서 점점 더 일반화되고 있으며, 특히 원래 3196 엔진이 QSK19 또는 동급 디젤 엔진으로 교체된 시장에서 그렇습니다. 재파워링 키트가 원래 PTO 패드 SAE 크기와 구동 비율을 유지한다면, 유압 펌프 인터페이스는 일반적으로 엔진 재파워링에 영향을 받지 않습니다. 주문 전에 다음을 확인하십시오: (1) PTO 패드가 펌프 장착 플랜지에 맞는 파일럿 직경을 가진 SAE #1 또는 SAE #0 크기인지 확인하십시오. (2) PTO 구동 비율이 펌프의 정격 속도 범위(365B의 경우 일반적으로 1:1)와 일치하는지 확인하십시오. (3) 커플링 유형(유연형 대 고정형)이 펌프의 구동 스플라인과 호환되는지 확인하십시오. 재파워링 시 비표준 PTO 어댑터를 사용한 경우, 맞춤형 장착 플랜지를 가공할 수 있습니다. PTO 볼트 서클 직경, 파일럿 직경 및 커플링 유형을 제공하면 엔지니어링 팀이 24시간 이내에 호환성을 확인합니다. 표준 SAE PTO 호환성 확인에 대한 추가 요금은 없습니다.
• 포장 및 품질 보증
  각 247-8968 펌프는 20mm 두께의 중장비 수출 등급 합판 케이스에 포장되며, CNC 가공된 고밀도 폴리우레탄 폼 인서트가 펌프의 45-55kg 질량을 전체 표면으로 지지합니다. 펌프는 250마이크론 다층 VCI 배리어 필름으로 진공 밀봉되며, 이중 습도 표시기와 건조제 파우치가 포함됩니다. 모든 포트는 중장비 변조 방지 캡으로 밀봉됩니다. 외부 문서 파우치에는 다음이 포함됩니다: 일련 번호가 있는 품질 인증서, 8시간 간격으로 효율 측정이 포함된 48시간 채굴 등급 열 내구성 테스트 보고서, CMM 치수 검증, 365B 플랫폼에 특화된 포괄적인 설치 설명서. 5년간의 디지털 추적성과 채굴 비상 고장 시 24/7 기술 지원이 제공됩니다.