FG0-Reihe Innengetriebepumpe FG0-04-01R-VSC

FG-Baureihe Zahnradpumpen sind neu von unserem Unternehmen für den Hochdruckbereich von Hochleistungs-Innenzahnradpumpen entwickelt.

1. Sie können in Branchenausrüstungen wie Spritzgießmaschinen, Hydraulikpressen, Schmiedepressen, Druckgussmaschinen, Stanzmaschinen, Biegemaschinen, Schermaschinen, Schuhmaschinen sowie in Hydrauliksystemen in Branchen wie Gummiverarbeitung, Metallurgie, Schiffbau, Gabelstapler usw. weit verbreitet eingesetzt werden, insbesondere in energiesparenden Systemen, die durch Servo-Frequenzumwandlung angetrieben werden.

Durch die axiale und radiale Druckkompensationskonstruktion wird auch bei niedrigen Drehzahlen und niedriger Viskosität eine hohe volumetrische Effizienz aufrechterhalten.

2. Extrem geringe Geräuschentwicklung, Verwendung von hochfestem Gusseisen und einzigartiges internes Geräuschreduktionsdesign, wodurch die Geräuschentwicklung reduziert wird.

3. Spezielle Zahnräder und Pumpengehäuse werden verwendet, um die Drehgenauigkeit und Steifigkeit von Zahnrad und Pumpengehäuse zu verbessern.

4. Extrem geringe Durchfluss- und Druckpulsation, stabile Durchfluss- und Druckausgabe kann auch bei niedrigen Drehzahlen aufrechterhalten werden.

5. Hochdruckauslegung mit einem maximalen Betriebsdruck von bis zu 35 MPa.

6. Großer Drehzahlbereich mit einer maximalen Drehzahl von bis zu 3000 U/min.

7. Sie können zu einer Doppelpumpe kombiniert werden.

8. Unempfindlich gegen Ölverschmutzung und lange Lebensdauer.

9. FG0-Serie mit untenstehender Verdrängung (mL/U)

Modellbeschreibung

FG0-*-01R-VPC (Flachkeilwelle Typ P) --- Einbau- und Anschlussmaße:

FG0-*-01R-VSC (Spline-Welle Typ S) --- Einbau- und Anschlussmaße:

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Kennlinien                                                            Geräuschkurve 

10.Funktion, Profil/Struktur.
Die Hydraulikpumpe der FG-Serie ist eine Innenzahnradpumpe mit fester Verdrängung und Rückspielkompensation.

Ihre Grundzusammensetzung besteht aus: Frontdeckel (1), Pumpengehäuse (2), Rückdeckel (3), Zahnradwelle (4), Zahnkranz (5), Gleitlager (6), vordere und hintere Seitenplatten (7) und Positionierungsstange (8) sowie die radiale Kompensationsfunktion, die sich aus der Halbmond-Unterplatte (9), der Halbmond-Hauptplatte (10) und der Kunststoffstange (11) zusammensetzt.

11.Ölsaug- und Entleerungsprozess.
Die hydrodynamisch gelagerte Zahnradwelle (4) dreht die Innenverzahnung in Drehrichtung des Kreises (5).
Das Öl wird durch den sich allmählich öffnenden Zahnseiten-Spalt im Sauggebiet angesaugt. ÖlkanalDer seitliche Spalt zwischen der Zahnradwelle und dem Innenzahnkranz überträgt Druck vom Sauggebiet (S) zum Druckgebiet (P).Anschließend wird der Innenzahnkranz radial kompensiert und das Öl durch den geschlossenen Spalt der Zahnseite zum Druckölanschluss (P) abgeführt und transportiert. Das Sauggebiet und das Druckgebiet werden durch radiale Kompensierelemente (9, 10, 11) und die Zahnradwelle zwischen dem Zahnradeingriff getrennt.

Axiale Kompensation: Die Druckkammer im Druckbereich wird durch die vorderen und hinteren Seitenplatten (3) (5) axial abgedichtet. Der Gegendruck des Druckfeldes (13) auf der Seite der axialen Dichtung, die dem Öldruckbereich zugewandt ist. Diese Druckfelder gleichen den radialen Druck zwischen dem axialen Dichtring und dem Öldruckbereich aus und erzielen so eine ideale Abdichtung mit relativ geringen mechanischen Verlusten.12.

Radiale Kompensation.

Radiale Kompensierelemente umfassen die Halbmond-Unterplatte (9), die Halbmond-Hauptplatte (10) und die Kunststoffstange (11). Die Halbmond-Unterplatte (9) und die Halbmond-Hauptplatte (10) sind im Druckfeld angeordnet, sodass der erzeugte Druck im Wesentlichen von der Positionierungsstange (8) getragen wird. Ein geringer Druck drückt die Halbmond-Unterplatte und die Halbmond-Hauptplatte gegen die Zahnspitzen der Zahnradwelle und des Innenzahnkranzes, wodurch das Druckgebiet vom Sauggebiet durch automatische Spaltanpassung getrennt wird. Dies ist eine Voraussetzung für die Aufrechterhaltung einer konstant hohen volumetrischen Effizienz während der gesamten Betriebszeit. Die Spaltanpassung der Halbmond-Unterplatte und der Halbmond-Hauptplatte kann mittels einer Kunststoffstange (11) in der Mitte erfolgen.13.

Hydrodynamische und hydrostatische Lagerung.

Die Zahnradwelle (4) wird von einem hydrodynamisch geschmierten Radial-Gleitlager (6) getragen. Der Innenzahnkranz (5) ist hydrostatisch im Pumpengehäuse (2) gelagert.

14. Verzahnung