Dobra cena w Internecie

szczegółowe informacje o produktach

Created with Pixso. Dom Created with Pixso. produkty Created with Pixso.
Wewnętrzna pompa przekładni
Created with Pixso. Pojazdy z napędem silnikowym

Pojazdy z napędem silnikowym

Nazwa marki: FOST
Numer modelu: FG0-04-01R-VSC
MOQ: 1ZESTAW
Warunki płatności: T/T, Western Union, akredytywy, D/A, D/P
Informacje szczegółowe
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Orzecznictwo:
ISO9001
Struktura:
Producenci pomp z przekładnią wewnętrzną
przemieszczenie:
8-180
MPA:
35
R/min:
3000
Aplikacja:
Przecinarka do blachy, prasa wykrawająca, maszyny do odlewania ciśnieniowego, podnośnik Froklift, st
Moc:
Hydrauliczny
Paliwo:
Silnik elektryczny i wysokoprężny
Ciśnienie:
Wysokie ciśnienie
Typ:
Pompa zębata
Szczegóły pakowania:
Pudełko papierowe/drewniany karton
Podkreślić:

Wytwórcy pomp wysokiego ciśnienia

,

ISO9001 Wytwórcy pomp biegów wewnętrznych

,

Wytwórcy pomp hydraulicznych

Opis produktu

Pompa zębata serii FG to nowo opracowana przez naszą firmę wysokowydajna pompa zębata wewnętrzna do zastosowań wysokociśnieniowych

 

1. Może być szeroko stosowana w urządzeniach przemysłowych, takich jak wtryskarki, prasy hydrauliczne, prasy kowalskie, odlewnice ciśnieniowe, prasy do tłoczenia, giętarki, nożyce, maszyny do produkcji obuwia, a także w układach hydraulicznych w przemyśle takim jak przetwórstwo gumy, hutnictwo, budowa statków, wózki widłowe itp., zwłaszcza w energooszczędnych systemach napędzanych konwersją częstotliwości serwo. .

Przyjęcie konstrukcji osiowego i promieniowego kompensowania ciśnienia pozwala utrzymać wysoką sprawność objętościową nawet przy niskich prędkościach i niskiej lepkości.

2. Ultra-niski poziom hałasu, zastosowanie żeliwa o wysokiej wytrzymałości i unikalna konstrukcja wewnętrznego tłumienia hałasu, co obniża poziom hałasu.

3. Zastosowano specjalne koła zębate i korpus pompy, aby wzmocnić dokładność obrotową i sztywność koła zębatego i korpusu pompy.

4. Niezwykle niski pulsowanie przepływu i ciśnienia, stabilny przepływ i ciśnienie wyjściowe mogą być nadal utrzymywane przy niskich prędkościach.

5. Konstrukcja wysokociśnieniowa, z maksymalnym ciśnieniem roboczym do 35 MPa.

6. Szeroki zakres prędkości, z maksymalną prędkością do 3000 obr./min.

7. Można je łączyć w celu utworzenia pompy podwójnej.

8. Niewrażliwa na zanieczyszczenie oleju i ma długą żywotność.

9. Seria FG0 z poniższymi przemieszczeniami (mL/r)

Opis modelu

Pojazdy z napędem silnikowym 0

Numer serii Specyfikacja Przemieszczenie Ciśnienie robocze (Mpa) Zakres obrotów (obr./min) Waga brutto
mL/r Znamionowe Najwyższe Najwyższe Najniższe (kg)
FG0 4 3.8 33 35 3000 600 4.9
FG0 8 8.2 31.5 35 3000 600 4.6
FG0 10 10.2 31.5 35 3000 600 4.8
FG0 13 13.3 31.5 35 3000 600 4.9
FG0 16 16.0 31.5 35 3000 600 5.2
FG0 20 20.0 25 30 3000 600 5.6
FG0 25 24.0 25 30 3000 600 6
FG1 25 25.3 31.5 35 3000 200 14.5
FG1 32 32.7 31.5 35 3000 200 15
FG1 40 40.1 31.5 35 3000 200 16
FG1 50 50.7 31.5 35 3000 200 17
FG1 63 63.7 25 30 3000 200 18.5
FG2 63 64.7 31.5 35 3000 200 42
FG2 83 81.4 31.5 35 3000 200 43.5
FG2 100 100.2 31.5 35 3000 200 43.5
FG2 125 125.3 31.5 35 3000 200 48
FG2 145 145.2 25 28 3000 200 50
FG2 160 162.8 21 26 3000 200 52
FSG1(Wysokie obroty) 25 25.3 31.5 35 3000 200 14.5
FSG1(Wysokie obroty ) 32 32.7 31.5 35 3000 200 15
FSG1(Wysokie obroty ) 40 40.1 31.5 35 3000 200 16
FSG1(Wysokie obroty ) 50 50.7 31.5 35 3000 200 17
FSG1(Wysokie obroty ) 63 63.7 31.5 35 3000 200 18.5
FSG2(Wysokie obroty ) 63 64.7 31.5 35 3000 200 42
FSG2(Wysokie obroty ) 80 81.4 31.5 35 3000 200 43.5
FSG2(Wysokie obroty ) 100 100.2 31.5 35 3000 200 43.5
FSG2(Wysokie obroty ) 125 125.3 31.5 35 3000 200 48
FSG2(Wysokie obroty ) 145 145.2 25 28 3000 200 50
FSG2(Wysokie obroty ) 160 162.8 23 28 3000 200 52

FG0-※-01R-VPC (wał płaski typu P z wpustem) --- Wymiary montażowe i połączeniowe:

Pojazdy z napędem silnikowym 1Pojazdy z napędem silnikowym 2

Pompa model A1 A2 S P
FG0-04-01R-VPC 113.5 55 φ14 φ14
FG0-08-01R-VPC 107 54 φ19 φ13
FG0-10-01R-VPC 111 56 φ19 φ13
FG0-13-01R-VPC 117.5 59.25 φ19 φ13
FG0-16-01R-VPC 123 62 φ19 φ13
FG0-20-01R-VPC 131 66 φ26 φ18
FG0-25-01R-VPC 139 70 φ28 φ19

FG0- ※-01R-VSC (wał z wpustem typu S) --- Wymiary montażowe i połączeniowe:

Pojazdy z napędem silnikowym 3 Pojazdy z napędem silnikowym 4

Pompa model A1 A2 S P
FG0-04-01R-VSC 113.5 55 φ14 φ14
FG0-08-01R-VSC 107 54 φ19 φ13
FG0-10-01R-VSC 111 56 φ19 φ13
FG0-13-01R-VSC 117.5 59.25 φ19 φ13
FG0-16-01R-VSC 123 62 φ19 φ13
FG0-20-01R-VSC 131 66 φ26 φ18
FG0-25-01R-VSC 139 70 φ28 φ19

Krzywa charakterystyki                                                           Krzywa hałasu 

 

Pojazdy z napędem silnikowym 5

10. Funkcja, profil/struktura.

Pompa hydrauliczna serii FG to pompa zębata wewnętrzna z kompensacją luzu o stałym przemieszczeniu.
Jej podstawowy skład to: pokrywa przednia (1), korpus pompy (2), pokrywa tylna (3), wał zębaty (4), pierścień zębaty (5), łożysko ślizgowe (6), przednie i tylne płyty boczne (7) i trzpień pozycjonujący (8), oraz funkcja kompensacji promieniowej składająca się z podkładki półksiężycowej (9), głównej płyty półksiężycowej (10) i trzpienia z tworzywa sztucznego (11).

Pojazdy z napędem silnikowym 6

11. Proces zasysania i odprowadzania oleju.

Wał zębaty (4) zamontowany hydrodynamicznie obraca wewnętrzne zęby w kierunku obrotów pokazanym na rysunku (5).
Olej jest zasysany przez szczelinę międzyzębną, która stopniowo otwiera się w obszarze zasysania oleju. Kanał olejowy
Szczelina boczna między wałem zębatym a wewnętrznym pierścieniem zębatym przenosi ciśnienie z obszaru zasysania oleju (S) do obszaru (P).Następnie wewnętrzny pierścień zębaty jest kompensowany promieniowo, a olej jest odprowadzany i transportowany przez zamkniętą szczelinę międzyzębną do portu oleju pod ciśnieniem (P). Obszar zasysania oleju i obszar odprowadzania są oddzielone przez elementy kompensacji promieniowej (9,10, 11) i wał zębaty między zazębieniem kół zębatych.Kompensacja osiowa: Komora tłoczenia w obszarze ciśnienia jest uszczelniona osiowo przez przednie i tylne płyty boczne (3) (5). Ciśnienie wsteczne pola sprężania (13) po stronie uszczelnienia osiowego skierowanej do obszaru odprowadzania oleju. Te pola ciśnienia równoważą ciśnienie promieniowe między pierścieniem uszczelniającym osiowym a obszarem odprowadzania oleju, zapewniając w ten sposób idealny efekt uszczelnienia przy stosunkowo niskich stratach mechanicznych.

Pojazdy z napędem silnikowym 7

12.Kompensacja promieniowa.

Elementy kompensacji promieniowej obejmują podkładkę półksiężycową (9), główną płytę półksiężycową (10) i trzpień z tworzywa sztucznego (11). Podkładka półksiężycowa (9) i główna płyta półksiężycowa (10) są umieszczone w polu ciśnienia, dzięki czemu generowane ciśnienie jest zasadniczo przenoszone przez trzpień pozycjonujący (8). Niewielkie ciśnienie jest stosowane do popchnięcia podkładki półksiężycowej i głównej płyty półksiężycowej do wierzchołków zębów wału zębatego i wewnętrznego pierścienia zębatego, oddzielając w ten sposób obszar odprowadzania oleju od obszaru zasysania oleju poprzez automatyczne dostosowanie szczeliny. Jest to warunek wstępny do stałego utrzymywania wysokiej sprawności objętościowej przez cały czas pracy. Dostosowanie szczeliny podkładki półksiężycowej i głównej płyty półksiężycowej można przeprowadzić za pomocą trzpienia z tworzywa sztucznego (11) pośrodku.

13.Montaż hydrodynamiczny i hydrostatyczny.

Wał zębaty (4) jest podparty przez łożysko ślizgowe promieniowe (6) smarowane hydrodynamicznie. Wewnętrzny pierścień zębaty (5) jest zamontowany w korpusie pompy (2) w sposób hydrostatyczny.

Pojazdy z napędem silnikowym 8

14. Zazębienie

Zazębienie inwolutowe ma długie zazębienie dla niższych pulsacji przepływu i ciśnienia. Długość ma zaletę zapewnienia niskiego poziomu hałasu.