| Marchio: | CCAT |
| Numero di modello: | 291-0061 |
| MOQ: | 1 pezzo |
| Price: | negotiable |
| Tempi di consegna: | 10-20 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
La pompa idraulica 291-0061 è una pompa ad ingranaggi di alta precisione progettata per la livellatrice CCAT 24M, la livellatrice più grande e potente della linea di prodotti CCAT. La 24M è un colosso da 535 HP impiegato nella manutenzione delle strade di trasporto nelle miniere a cielo aperto, dove mantiene le strade di trasporto larghe 30-40 metri percorse da camion minerari da 100-400 tonnellate a velocità fino a 60 km/h. Il coltro da 7,3 metri (24 piedi) della livellatrice e il telaio massiccio richiedono un sistema idraulico capace di un posizionamento preciso della lama ad alta forza con deriva zero, una richiesta che pone requisiti unici sulla pompa 291-0061: deve fornire flusso con un'increspatura di pressione eccezionalmente bassa per consentire al sistema di controllo automatico della lama della livellatrice (Cross Slope e AccuGrade) di mantenere una tolleranza di pendenza entro ±6 mm su chilometri di strada di trasporto.
ProblemaLa sfida idraulica distintiva della 24M non è il volume di flusso o la capacità di pressione, ma la precisione del flusso. Il sistema di controllo automatico della lama della 24M utilizza valvole proporzionali elettro-idrauliche che dosano il flusso dell'olio in base al feedback di posizione dei ricevitori GPS/GNSS e delle unità di misura inerziali montate sulla lama. Queste valvole proporzionali hanno una larghezza di banda di risposta di 30-50 Hz, e qualsiasi increspatura di pressione indotta dalla pompa nella gamma di frequenza 20-50 Hz interferisce con la capacità della valvola di dosare accuratamente il flusso. Il risultato è un "dither" della lama, un'oscillazione ad alta frequenza della posizione della lama con un'ampiezza di 2-5 mm a 5-15 Hz che degrada la qualità della superficie finita della strada di trasporto. Nelle applicazioni minerarie, la qualità della superficie della strada di trasporto influisce direttamente sulla vita dei pneumatici dei camion (un singolo pneumatico per camion minerario 59/80R63 costa 40.000-70.000 USD), sul consumo di carburante (strade sconnesse aumentano la resistenza al rotolamento del 2-5%) e sulla vita a fatica del telaio del camion. Una pompa livellatrice che produce un'increspatura di pressione eccessiva può aumentare i costi operativi dei camion a livello di miniera di 200.000-500.000 USD all'anno attraverso l'usura accelerata dei pneumatici e l'aumento del consumo di carburante, costi che non vengono mai attribuiti alla pompa perché la catena causale (increspatura pompa → dither lama → superficie stradale sconnessa → costi camion) è invisibile alla contabilità di manutenzione standard.
CausaL'increspatura di pressione nelle pompe ad ingranaggi è una caratteristica intrinseca del processo di ingranamento degli ingranaggi. Mentre ogni coppia di denti dell'ingranaggio si ingrana nel punto di ingranamento, il volume d'olio intrappolato tra i denti diminuisce momentaneamente (durante la fase di avvicinamento all'ingranamento) e poi aumenta (durante la fase di separazione), creando una fluttuazione del flusso alla frequenza di passaggio dei denti. Per una pompa con 12 denti che opera a 2.200 giri/min, la frequenza di passaggio dei denti è di 440 Hz, ben al di sopra della larghezza di banda di risposta della valvola proporzionale. Tuttavia, l'increspatura di pressione contiene anche sotto-armoniche a multipli della frequenza di rotazione della pompa (36,7 Hz a 2.200 giri/min per un ingranaggio a 12 denti), ed è la 2ª e la 3ª sotto-armonica (73,3 Hz e 110 Hz) che rientrano nell'intervallo di risposta della valvola e causano interferenze. L'ampiezza di queste sotto-armoniche è determinata dalla precisione del profilo del dente dell'ingranaggio; qualsiasi deviazione dall'evolvente ideale crea un'irregolarità del flusso alla frequenza di rotazione e alle sue armoniche. Le tolleranze standard del profilo dell'ingranaggio consentono deviazioni dall'evolvente fino a 10-15 micron, che producono un'ampiezza di increspatura di pressione del 3-5% della pressione media. Affinché il controllo automatico della lama della 24M funzioni con la massima precisione, l'ampiezza dell'increspatura deve essere inferiore all'1,5% della pressione media, richiedendo una deviazione dall'evolvente inferiore a 3 micron.
SoluzioneLa nostra pompa di ricambio 291-0061 affronta la sfida dell'increspatura di pressione attraverso la produzione di ingranaggi ultra-precisi e l'attenuazione dell'increspatura. I denti degli ingranaggi vengono rettificati su una rettificatrice per ingranaggi CNC (Reishauer RZ 260 o equivalente) secondo una tolleranza evolvente DIN 3962 Classe 4, deviando dalla curva evolvente ideale di non più di 3 micron lungo tutto il profilo attivo. Questo è due classi di qualità più stretto rispetto alla produzione standard di ingranaggi automobilistici (tipicamente Classe 6-7). Il sollievo della punta dell'ingranaggio (la modifica intenzionale del profilo della punta del dente per ridurre l'impatto dell'ingranamento) è ottimizzato utilizzando la simulazione di increspatura di pressione basata su CFD per minimizzare l'eccitazione delle 2ª e 3ª armoniche di rotazione specifiche. La porta di uscita della pompa incorpora un risonatore di Helmholtz integrato, una camera di espansione di dimensioni precise collegata al passaggio di uscita tramite un collo accordato, che agisce come un filtro acustico, attenuando l'increspatura di pressione nella gamma di frequenza target di 60-120 Hz (le 2ª e 3ª armoniche nella gamma di velocità operativa della pompa). Il risonatore è un dispositivo passivo senza parti mobili, integrato nella fusione del corpo pompa, e accordato per fornire 15-20 dB di attenuazione alle frequenze target. Ogni pompa viene sottoposta a un test di misurazione dell'increspatura di pressione: l'ampiezza dell'increspatura (picco-picco) viene misurata all'uscita della pompa in 5 punti di pressione da 500 a 3.500 PSI e 3 punti di velocità da 1.200 a 2.200 RPM. Il criterio di accettazione è < 1,5% di ampiezza dell'increspatura in tutti i punti di prova per le 2ª e 3ª armoniche di rotazione combinate.
Caratteristiche Principali| Parametro | Specifiche |
|---|---|
| Codice Articolo | 291-0061 |
| Tipo Pompa | Pompa ad Ingranaggi Esterna (Specifica Livellatrice Ultra-Precisa) |
| Cilindrata | Fare riferimento alle Specifiche OEM |
| Pressione Operativa Continua | 3.500 PSI (241 bar) |
| Intervallo Velocità Nominale | 600-2.200 RPM |
| Tolleranza Profilo Ingranaggio | DIN 3962 Classe 4, < 3 µm Deviazione Evolvente |
| Increspatura di Pressione | < 1,5% Picco-Picco a Tutti i Punti Operativi Nominali |
| Attenuazione Increspatura | Risonatore di Helmholtz Integrato, 15-20 dB a 60-120 Hz |
| Tolleranza Perni Cuscinetto | Cilindricità IT4, < 4 µm |
| Materiale Ingranaggio | Acciaio Legato 20CrMnTi Rettificato di Precisione (HRC 58-62) |
| Materiale Corpo | Ghisa ad Alta Resistenza (HT250) con Camera Risonatore Integrata |
| Materiale Guarnizione | FKM con Anello di Supporto in PTFE |
| Peso Netto | Fare riferimento alle Specifiche OEM |
| Certificazione | ISO 9001:2015, Certificato Test Increspatura Pressione a 15 Punti Operativi |
La pompa 291-0061 è progettata appositamente per la livellatrice CCAT 24M in queste applicazioni:
Ogni pompa 291-0061 è imballata in una cassa di compensato di grado esportazione con inserti in schiuma lavorati a CNC. Sottovuoto in pellicola barriera VCI con essiccante e indicatore di umidità. Tutte le porte sigillate con tappi antimanomissione. Documentazione: certificato di qualità serializzato, rapporto di test di increspatura di pressione a 15 punti operativi con analisi dello spettro FFT, rapporto di misurazione del profilo dell'ingranaggio (verifica DIN 3962 Classe 4), rapporto dimensionale CMM e manuale di installazione specifico per 24M con istruzioni di ricalibrazione del controllo lama. Tracciabilità digitale quinquennale.