191-2942 10R-7387 ইন্টিগ্রেটেড টুল ক্যারিয়ার IT62G-II হুইল লোডার 950G-II 962G II CCAT হাইড্রোলিক পাম্প

191-2942 (10R-7387 রিম্যান ডেজিগনেশন প্রতিস্থাপন করে) হাইড্রোলিক পাম্প হল একটি হাই-ফ্লো-স্পেক গিয়ার পাম্প যা CCAT IT62G-II ইন্টিগ্রেটেড টুলক্যারিয়ার এবং এর হুইল লোডার ভাইবোন, 950G-II এবং 962G II-এর জন্য তৈরি করা হয়েছে। IT62G-II হল CCAT-এর লাইনাপে একটি অনন্য মেশিন: এটি লিফট রেঞ্জ জুড়ে ফর্ক বা অ্যাটাচমেন্টকে সমতল রাখার জন্য একটি প্যারালাল-লিফট লিঙ্কেজ (স্ট্যান্ডার্ড হুইল লোডারের Z-বার লিঙ্কেজের পরিবর্তে) ব্যবহার করে এবং এতে একটি ইন্টিগ্রেটেড কুইক-কাপলার রয়েছে যা ফর্ক, বালতি, গ্র্যাপল এবং বিশেষ উপাদান-হ্যান্ডলিং টুলের মধ্যে দ্রুত অ্যাটাচমেন্ট পরিবর্তনের সুবিধা দেয়। এই টুলক্যারিয়ার কার্যকারিতার জন্য সমতুল্য আকারের একটি স্ট্যান্ডার্ড হুইল লোডারের চেয়ে প্রায় 25-30% বেশি হাইড্রোলিক ফ্লো প্রয়োজন, কারণ প্যারালাল-লিফট লিঙ্কেজের জন্য লিফট সিলিন্ডার এবং টিল্ট/লেভেলিং কম্পেনসেটর সিলিন্ডার উভয়টিতেই একই সাথে ফ্লো প্রয়োজন, সাথে অ্যাটাচমেন্টে যেকোনো সহায়ক হাইড্রোলিক ফ্লো (গ্র্যাপল ক্ল্যাম্প, ফর্ক সাইড-শিফট, ব্রাশ মোটর, ইত্যাদি)। 191-2942 পাম্পটি বিশেষভাবে এই বর্ধিত সম্মিলিত ফ্লো চাহিদা মেটাতে তৈরি করা হয়েছে।

IT62G-II অপারেটররা একটি স্বতন্ত্র উৎপাদনশীলতা-সীমাবদ্ধ লক্ষণ রিপোর্ট করেছেন: মাল্টি-ফাংশন অপারেশনের সময় অ্যাটাচমেন্টের দ্বিধা। যখন অপারেটর একই সাথে বুম বাড়ায় এবং ফর্ক সাইড-শিফট বা গ্র্যাপল ক্ল্যাম্প কমান্ড করে, তখন সহায়ক ফাংশন শুরু হওয়ার আগে অ্যাটাচমেন্ট সার্কিট 1-3 সেকেন্ডের জন্য একটি ক্ষণস্থায়ী ফ্লো ঘাটতির সম্মুখীন হয়। এটি ঘটে কারণ পাম্পের আউটপুট লিফট সার্কিট দ্বারা ব্যবহৃত হচ্ছে (যার কম চাপ প্রয়োজন এবং তাই পাম্প আউটপুট যখন প্রান্তিক হয় তখন অসম ফ্লো পায়), এবং সহায়ক সার্কিটে চাপ তৈরি করার জন্য অপর্যাপ্ত ফ্লো অবশিষ্ট থাকে। 30-45 সেকেন্ডের সাইকেল টাইম সহ ট্রাক লোড করার জন্য উপাদান হ্যান্ডলিং অপারেশনের জন্য, প্রতি সাইকেলে এই 1-3 সেকেন্ডের দ্বিধা প্রতি ঘন্টায় 4-8 মিনিট হারানো উৎপাদনশীলতা যোগ করে—প্রতি শিফটে 8-12 টি কম ট্রাক-লোডিং সাইকেলের সমতুল্য। কাঠের ইয়ার্ড এবং বন্দর উপাদান-হ্যান্ডলিং অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে যেখানে প্রতিদিন শত শত সাইকেল সম্পাদিত হয়, পাম্প-সম্পর্কিত ফ্লো দ্বিধা থেকে সম্মিলিত উৎপাদনশীলতা হ্রাস মোট শিফট আউটপুটের 15% ছাড়িয়ে যেতে পারে। সমস্যাটি প্রায়শই সহায়ক ভালভ বিভাগ বা কুইক-কাপলার পপেট ভালভগুলিতে ভুলভাবে দায়ী করা হয়, যার ফলে পাম্পটি মূল কারণ হিসাবে চিহ্নিত হওয়ার আগে অপ্রয়োজনীয় উপাদান প্রতিস্থাপন করা হয়।

টুলক্যারিয়ার পাম্পগুলিতে ফ্লো-দ্বিধা ঘটনাটি প্রধান নিয়ন্ত্রণ ভালভের হাইড্রোলিক অগ্রাধিকার যুক্তির মধ্যে নিহিত। একটি স্ট্যান্ডার্ড লোডার ভালভ স্ট্যাকে, লিফট সার্কিটের হাইড্রোলিক অগ্রাধিকার রয়েছে—অর্থাৎ ভালভের অভ্যন্তরীণ ফ্লো-শেয়ারিং যুক্তি প্রথমে লিফট স্পুলে তেল নির্দেশ করে, এবং লিফট চাহিদার বাইরে শুধুমাত্র অতিরিক্ত ফ্লো ডাউনস্ট্রিম স্পুলগুলির (টিল্ট এবং সহায়ক) জন্য উপলব্ধ থাকে। যখন পাম্পের ভলিউমেট্রিক দক্ষতা 88% এর নিচে নেমে যায় (স্ট্যান্ডার্ড লোডারগুলির জন্য 85% এর তুলনায় টুলক্যারিয়ার অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য সাধারণ থ্রেশহোল্ড), তখন সম্মিলিত অপারেশনের সময় সহায়ক সার্কিট চাহিদা মেটাতে পর্যাপ্ত "অতিরিক্ত" ফ্লো থাকে না। টুলক্যারিয়ার অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে পাম্পের অবক্ষয় ত্বরান্বিত হয় কারণ প্রতি ঘন্টায় স্পুল অ্যাকচুয়েশনের সংখ্যা তুলনামূলকভাবে বেশি—ট্রাক লোড করার সাইকেল সম্পাদনকারী একটি IT62G-II প্রতি ঘন্টায় 600-900 বার লিফট, টিল্ট এবং সহায়ক স্পুলগুলি সাইকেল করতে পারে, যা 300-500 সাইকেলের তুলনায় একটি স্ট্যান্ডার্ড লোডার বালতি কাজ করছে। প্রতিটি স্পুল অ্যাকচুয়েশন স্পুল স্থানান্তরিত হওয়ার এবং ফ্লো পুনঃনির্দেশিত হওয়ার সাথে সাথে একটি ক্ষণস্থায়ী চাপ ট্রানজিয়েন্ট (হাইড্রোলিক লাইনে একটি "ওয়াটার হ্যামার" প্রভাব) তৈরি করে। প্রতি ঘন্টায় 600-900 সাইকেলে এই মাইক্রো-ট্রানজিয়েন্টগুলি পাম্পের প্রেসার প্লেটে একটি উচ্চ-সাইকেল ক্লান্তি পরিবেশ তৈরি করে যা টুলক্যারিয়ার ডিউটির জন্য অনন্য। প্লেট উপাদান ধীরে ধীরে কাজ-শক্ত হয় এবং গিয়ার পকেটের প্রান্তগুলিতে মাইক্রো-ক্র্যাক তৈরি করে, যা সময়ের সাথে সাথে বৃদ্ধি পায় এবং একটি ত্বরান্বিত হারে অভ্যন্তরীণ লিকেজ বৃদ্ধি করে।

আমাদের 191-2942 প্রতিস্থাপন পাম্প টুলক্যারিয়ার ডিউটি ​​চক্রকে বিশেষভাবে লক্ষ্য করে ডিজাইন করা বৈশিষ্ট্যগুলি অন্তর্ভুক্ত করে। প্রেসার প্লেটটি স্ট্যান্ডার্ড ধূসর ঢালাই লোহা বা অ্যালুমিনিয়ামের পরিবর্তে ডাকটাইল লোহা (ASTM A536 গ্রেড 65-45-12) থেকে তৈরি করা হয়। ডাকটাইল লোহার নোডুলার গ্রাফাইট মাইক্রোস্ট্রাকচার ধূসর লোহার চেয়ে 3-4 গুণ বেশি ক্লান্তি শক্তি (ধূসর লোহার জন্য প্রায় 70-90 MPa বনাম প্রায় 250 MPa এর এন্ডুরেন্স লিমিট) সরবরাহ করে এবং এটি বিশেষভাবে উচ্চ-সাইকেল, নিম্ন-অ্যামপ্লিটিউড স্ট্রেস রিভার্সালের প্রতিরোধী যা টুলক্যারিয়ার অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে কাজ-কঠিনতা এবং মাইক্রো-ক্র্যাকিং সৃষ্টি করে। গিয়ার সেটে একটি পরিবর্তিত প্রেসার অ্যাঙ্গেল (স্ট্যান্ডার্ড 20° এর পরিবর্তে 25°) রয়েছে যা গিয়ার মেশে যোগাযোগের অনুপাতকে প্রায় 1.6 থেকে 1.9 পর্যন্ত বাড়িয়ে তোলে, লোডকে একই সাথে আরও বেশি টুথ পেয়ার জুড়ে বিতরণ করে। এটি প্রতিটি টুথ এনগেজমেন্টে পিক কন্টাক্ট স্ট্রেস প্রায় 15% কমিয়ে দেয়, সরাসরি উচ্চ-সাইকেল ক্লান্তি প্রক্রিয়াকে মোকাবেলা করে। ফ্লো-শেয়ারিং সমস্যা মোকাবেলার জন্য, পাম্পের আউটলেট পোর্টে একটি অগ্রাধিকার-ফ্লো ডিফিউজার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: একটি বিশেষভাবে প্রোফাইল করা অভ্যন্তরীণ প্যাসেজ যা পাম্প-টু-ভালভ ইন্টারফেসে 25-30% ফ্লো টার্বুলেন্স কমিয়ে দেয়, নিশ্চিত করে যে কন্ট্রোল ভালভের অভ্যন্তরীণ ফ্লো-শেয়ারিং যুক্তি একটি আরও স্থিতিশীল ইনলেট ফ্লো পায় যা ডাউনস্ট্রিম স্পুলগুলিতে সঠিক আনুপাতিক ফ্লো বিতরণের অনুমতি দেয়। প্রতিটি পাম্প একটি টুলক্যারিয়ার-নির্দিষ্ট ডায়নামোমিটার সাইকেলে পরীক্ষা করা হয়: 1,000 টি ধারাবাহিক সিমুলেটেড ট্রাক-লোডিং সাইকেল (বুম বাড়ানো + ফর্ক সাইড-শিফট + বুম কমানো) 20-সেকেন্ডের বিরতিতে, "সহায়ক" টেস্ট পোর্টে ফ্লো পর্যবেক্ষণ করা হয় যাতে এটি নিশ্চিত করা যায় যে এটি সম্মিলিত-ফাংশন ফেজের সময় চাহিদার 85% এর নিচে কখনও নেমে না যায়।

• ডাকটাইল আয়রন প্রেসার প্লেট: ASTM A536 গ্রেড 65-45-12 নোডুলার লোহা যা ধূসর লোহার চেয়ে 3-4 গুণ বেশি ক্লান্তি সহনশীলতা সীমা সহ, বিশেষভাবে উচ্চ-সাইকেল টুলক্যারিয়ার চাপ ট্রানজিয়েন্টের প্রতিরোধী (600-900 স্পুল সাইকেল/ঘন্টা)।
• 25° প্রেসার অ্যাঙ্গেল গিয়ার প্রোফাইল: যোগাযোগের অনুপাত বৃদ্ধি (1.9 বনাম 1.6) লোডকে আরও বেশি টুথ পেয়ার জুড়ে বিতরণ করে, পিক কন্টাক্ট স্ট্রেস 15% কমিয়ে দেয় এবং ইন্টিগ্রেটেড টুলক্যারিয়ারগুলির জন্য অনন্য উচ্চ-সাইকেল ক্লান্তি প্রক্রিয়াকে মোকাবেলা করে।
• অগ্রাধিকার-ফ্লো আউটলেট ডিফিউজার: পাম্প আউটলেটে প্রোফাইল করা অভ্যন্তরীণ প্যাসেজ ফ্লো টার্বুলেন্স 25-30% কমিয়ে দেয়, কন্ট্রোল ভালভের ফ্লো-শেয়ারিং যুক্তির জন্য সঠিক আনুপাতিক বিতরণের জন্য স্থিতিশীল ইনলেট ফ্লো নিশ্চিত করে।
• টুলক্যারিয়ার-নির্দিষ্ট সাইকেল বৈধতা: 1,000-সাইকেল সিমুলেটেড ট্রাক-লোডিং প্রোটোকল যাচাই করে যে সম্মিলিত-ফাংশন অপারেশনের সময় সহায়ক সার্কিট ফ্লো চাহিদার 85% এর নিচে কখনও নেমে যায় না।
• উচ্চ-ক্ষমতার থ্রাস্ট বিয়ারিং: আপগ্রেড করা অ্যাঙ্গুলার-কন্টাক্ট নিডেল রোলার থ্রাস্ট বিয়ারিংগুলি উচ্চ-চাপের সম্মিলিত অপারেশনের সময় উৎপন্ন অক্ষীয় থ্রাস্ট লোডগুলি সামাল দেয় যেখানে পাম্পের অভ্যন্তরীণ চাপ ক্ষেত্র অপ্রতিসম।
• প্রিসিশন-ব্যালেন্সড রোটেটিং গ্রুপ: ISO 1940 G2.5 গ্রেডের (স্ট্যান্ডার্ড G6.3 এর চেয়ে একটি টাইটার টলারেন্স) জন্য ডাইনামিকভাবে ব্যালেন্স করা, কম্পন-প্ররোচিত চাপ রিপল প্রায় 40% কমিয়ে দেয় এবং প্রেসার প্লেটে ক্লান্তি লোডিং কমিয়ে দেয়।

191-2942 পাম্প এই CCAT প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য বৈধ:

• CCAT IT62G-II ইন্টিগ্রেটেড টুলক্যারিয়ার: 235 HP ডেডিকেটেড উপাদান হ্যান্ডলার প্যারালাল-লিফট লিঙ্কেজ, ইন্টিগ্রেটেড কুইক কাপলার এবং হাই-ফ্লো সহায়ক হাইড্রোলিক্স সহ। কাঠের ইয়ার্ড, বন্দর অপারেশন, রিসাইক্লিং সুবিধা এবং শিল্প উপাদান হ্যান্ডলিংয়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় যেখানে দ্রুত অ্যাটাচমেন্ট পরিবর্তনগুলি উৎপাদনশীলতার জন্য অপরিহার্য।
• CCAT 950G-II হুইল লোডার: 195 HP মিড-সাইজ লোডার তার সিরিজ II বিবর্তনে ইলেকট্রনিক ইমপ্লিমেন্ট কন্ট্রোল সহ। যদিও স্ট্যান্ডার্ড 950G-II বালতি-শুধুমাত্র অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য একটি নিম্ন-ফ্লো পাম্প ব্যবহার করে, গ্র্যাপল বা ফর্ক অ্যাটাচমেন্টের জন্য হাই-ফ্লো সহায়ক হাইড্রোলিক বিকল্প সহ কনফিগার করা মেশিনগুলি 191-2942 পাম্প স্পেসিফিকেশন ব্যবহার করে।
• CCAT 962G II হুইল লোডার: 265 HP হেভি-স্পেক লোডার উচ্চ-পরিবেশ অপারেশনের জন্য বর্ধিত কুলিং ক্ষমতা সহ। 962G II-এর উচ্চতর ইঞ্জিন শক্তি লগ হ্যান্ডলিং, স্ক্র্যাপ মেটাল লোডিং এবং বন্দর বাল্ক উপাদান স্থানান্তরের জন্য টেকসই হাই-ফ্লো সহায়ক অপারেশনের অনুমতি দেয়—সমস্ত অ্যাপ্লিকেশন 191-2942-এর বর্ধিত ফ্লো ক্ষমতা দাবি করে।

1. টুলক্যারিয়ার কনফিগারেশন যাচাই করুন: IT62G-II এই পাম্পের প্রাথমিক অ্যাপ্লিকেশন। স্ট্যান্ডার্ড হুইল লোডার (950G-II, 962G II) শুধুমাত্র এই হাই-ফ্লো পাম্পের প্রয়োজন যদি হাই-ফ্লো সহায়ক হাইড্রোলিক বিকল্প সহ সজ্জিত থাকে। আপনার মেশিনের অপশন কোড তালিকা পরীক্ষা করুন: হাই-ফ্লো সহায়ক বিকল্পটি সাধারণত CCAT অপশন কোড 1104 বা 1140 বহন করে।
2. অ্যাটাচমেন্ট ফ্লো প্রয়োজনীয়তা পরীক্ষা করুন: পাম্পের রেটেড আউটপুটের বিপরীতে আপনার প্রাথমিক অ্যাটাচমেন্টের (গ্র্যাপল, ফর্ক পজিশনার, ব্রাশ, ইত্যাদি) ফ্লো চাহিদা যাচাই করুন। বেশিরভাগ IT62G-II অ্যাটাচমেন্টের জন্য 2,200 RPM এ 150-200 L/min প্রয়োজন; এই পাম্পটি লোডার সার্কিট ফ্লো সহ সম্পূর্ণ অ্যাটাচমেন্ট ফ্লো একই সাথে সরবরাহ করার জন্য তৈরি করা হয়েছে।
3. 10R-7387 ক্রস-রেফারেন্স পরীক্ষা করুন: 10R-7387 হল CCAT রিম্যান পার্ট নম্বর। আমাদের 191-2942 হল নতুন-উৎপাদন সমতুল্য কোন কোর চার্জ ছাড়াই। যে অপারেশনগুলির জন্য আপটাইম গুরুত্বপূর্ণ, তাদের জন্য 191-2942 কে শেল্ফ স্পেয়ার হিসাবে স্টক করা ডিলার রিম্যান এক্সচেঞ্জ ইউনিটগুলির জন্য সাধারণত প্রয়োজনীয় 2-4 সপ্তাহের লিড টাইম দূর করে।

• প্রশ্ন: আমাদের IT62G-II প্রধানত একটি গ্র্যাপল অ্যাটাচমেন্ট সহ স্ক্র্যাপ মেটাল হ্যান্ডেল করে। কাঠের বা সমষ্টি হ্যান্ডলিংয়ের তুলনায় স্ক্র্যাপ মেটাল ধুলো পাম্পের জীবনকে কীভাবে প্রভাবিত করে?
  উত্তর: স্ক্র্যাপ মেটাল হ্যান্ডলিং পাম্পের দুটি অনন্য ঝুঁকি উপস্থাপন করে: ফেরাস কণা দূষণ এবং শক লোডিং। স্ক্র্যাপ থেকে ছোট ধাতব টুকরা (শেভিংস, মরিচা স্কেল) সিলিন্ডার রড ওয়াইপারগুলির মাধ্যমে হাইড্রোলিক সিস্টেমে প্রবেশ করতে পারে, বিশেষ করে যদি রড বুট বা বেলো ইনস্টল করা না থাকে বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এই ফেরাস কণাগুলি, এমনকি 10-25 মাইক্রনেও, গিয়ার টুথ পৃষ্ঠগুলির জন্য অত্যন্ত ঘর্ষণকারী কারণ তারা ঢালাই লোহার হাউজিং বোরের চেয়ে শক্ত (কাজের-শক্ত ধাতব কণাগুলির জন্য HRC 50-65)। অতিরিক্তভাবে, যখন গ্র্যাপল একটি আটকে থাকা বা জড়ানো স্ক্র্যাপ টুকরা সম্মুখীন হয়, তখন প্রতিরোধের হঠাৎ বৃদ্ধি একটি হাইড্রোলিক শক ওয়েভ তৈরি করে যা রিলিফ ভালভের প্রতিক্রিয়া সময় 50-100 মিলিসেকেন্ড অতিক্রম করে। স্ক্র্যাপ অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য, আমরা দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করি: (1) একটি 3-মাইক্রন অ্যাবসোলিউট-রেটেড রিটার্ন ফিল্টার ইনস্টল করুন (স্ট্যান্ডার্ড 10-মাইক্রন থেকে আপগ্রেড)। (2) হাইড্রোলিক ট্যাঙ্কের রিটার্ন লাইনে একটি চৌম্বকীয় রড-স্টাইল ফিল্টার উপাদান যোগ করুন যাতে পাম্প ইনলেটে পৌঁছানোর আগে ফেরাস কণাগুলি ধরা যায়। (3) আমাদের ঐচ্ছিক শক-ড্যাম্পেনড আউটলেট ম্যানিফোল্ড বিবেচনা করুন যা ইন্টিগ্রেটেড পাইলট-অপারেটেড রিলিফ ভালভ সহ স্ট্যান্ডার্ড ডাইরেক্ট-অ্যাক্টিং রিলিফ থেকে 30-40% দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানায়, পিক শক চাপ প্রায় 500 PSI কমিয়ে দেয়।
• প্রশ্ন: IT62G-II-তে একটি জীর্ণ পাম্প চালানোর তুলনায় একটি নতুন পাম্পের তুলনায় প্রত্যাশিত জ্বালানী খরচ প্রভাব কী?
  উত্তর: একটি জীর্ণ 191-2942 পাম্প (ভলিউমেট্রিক দক্ষতা 85% এর নিচে) দরকারী কাজ করার পরিবর্তে অভ্যন্তরীণ লিকেজ অতিক্রম করার জন্য ইঞ্জিন পাওয়ারের প্রায় 10-15% সরিয়ে দেয়। একটি IT62G-II-তে যা সাধারণ উপাদান হ্যান্ডলিং ডিউটিতে প্রতি ঘন্টায় 22-26 লিটার ডিজেল পোড়ায়, এটি প্রতি ঘন্টায় 2.2-3.9 লিটার অপচয়কৃত জ্বালানীর সমতুল্য—2,000 অপারেটিং ঘন্টা এবং 1.00 USD/লিটার জ্বালানী খরচে প্রতি বছর USD 5,500-9,800 এর সমতুল্য। অতিরিক্তভাবে, ইঞ্জিন ECM জ্বালানী ইনজেকশন পরিমাণ বাড়িয়ে হাইড্রোলিক লোডকে ক্ষতিপূরণ দেয়, যা নিষ্কাশন গ্যাসের তাপমাত্রা 30-50°C বাড়িয়ে দেয় এবং টার্বোচার্জার এবং নিষ্কাশন ম্যানিফোল্ডের অবক্ষয়কে ত্বরান্বিত করে। একটি নতুন পাম্প সাধারণত শুধুমাত্র জ্বালানী সাশ্রয়ে 800-1,200 অপারেটিং ঘন্টার মধ্যে নিজের জন্য পরিশোধ করে, উৎপাদনশীলতা বৃদ্ধি বাদ দিয়ে যা হারানো ফ্লো দ্বিধা থেকে হয়।
• প্রশ্ন: এই পাম্পটি কি ফিল্ডে পুনরায় তৈরি করা যেতে পারে, নাকি এটি একটি প্রতিস্থাপন-শুধুমাত্র উপাদান?
  উত্তর: যদিও গিয়ার পাম্পগুলি প্রযুক্তিগতভাবে গিয়ার সেট, প্রেসার প্লেট এবং সিলগুলি প্রতিস্থাপন করে পুনরায় তৈরি করা যেতে পারে, আমরা টুলক্যারিয়ার অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য 191-2942 ফিল্ডে পুনরায় তৈরি করার সুপারিশ করি না। হাউজিং বোর একটি অসম প্যাটার্নে পরিধান করে যা কেবল হোনিং দ্বারা পুনরুদ্ধার করা যায় না—একটি জীর্ণ হাউজিংয়ে একটি নতুন গিয়ার সেট দিয়ে পুনরায় তৈরি করার চেষ্টা সাধারণত মূল দক্ষতার মাত্র 60-70% পুনরুদ্ধার করে এবং পাম্পটি 500-800 ঘন্টার মধ্যে ফ্লো-দ্বিধা থ্রেশহোল্ডে অবক্ষয়িত হবে। আমাদের পাম্প একটি সম্পূর্ণ, ইনস্টল করার জন্য প্রস্তুত ইউনিট হিসাবে মূল্য নির্ধারণ করা হয়েছে যা ফিল্ড রিביל্ডের শ্রম খরচ, ডাউনটাইম ঝুঁকি এবং কর্মক্ষমতা অনিশ্চয়তা দূর করে। একাধিক IT62G-II চালিত বড় ফ্লিটগুলির জন্য, আমরা একটি ফ্লিট এক্সচেঞ্জ প্রোগ্রাম অফার করি: একটি ভলিউম ডিসকাউন্টে 3 টি পাম্প কিনুন, এবং আমরা আপনার সুবিধায় একটি কনসাইনমেন্ট শেল্ফ স্টক বজায় রাখি যা একই দিনে উপলব্ধ।

প্রতিটি 191-2942 পাম্প একটি 18 মিমি এক্সপোর্ট-গ্রেড পাতলা কাঠের কেসে ক্র্যাট করা হয় যেখানে CNC-মেশিনযুক্ত পলিউরেথেন ফোম ইনসার্টগুলি ট্রানজিট শক থেকে পাম্পকে বিচ্ছিন্ন করে। 200-মাইক্রন VCI ব্যারিয়ার ফিল্মে ভ্যাকুয়াম-সিল করা হয় যেখানে ইন্টিগ্রেটেড আর্দ্রতা সূচক রয়েছে। সমস্ত পোর্ট ডেসিক্যান্ট প্লাগ এবং টেম্পার-এভিডেন্ট ক্যাপ দিয়ে সিল করা হয়। ডকুমেন্টেশনে সিরিয়াল-নম্বরযুক্ত গুণমান সার্টিফিকেট, প্রতিটি টেস্ট পয়েন্টে ফ্লো স্টেবিলিটি গ্রাফ সহ 1,000-সাইকেল টুলক্যারিয়ার সিমুলেশন টেস্ট রিপোর্ট, CMM পরিদর্শন সারাংশ এবং ইনস্টলেশন গাইড অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ইনস্টলেশন এবং সমস্যা সমাধানের জন্য পাঁচ বছরের ডিজিটাল ট্রেসেবিলিটি সহ আজীবন প্রযুক্তিগত সহায়তা।