524-0924 11R-1435 ชุดปั๊มไฮดรอลิกสำหรับรถขุด 340 352 349 336 345 GC CCAT

ปั๊มไฮดรอลิก 524-0924 (แทนที่หมายเลขชิ้นส่วนปรับปรุงใหม่ 11R-1435) เป็นปั๊มเฟืองที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับฟังก์ชันการทำงานที่หลากหลายสำหรับรถขุดรุ่นใหม่ของ CCAT ในกลุ่มน้ำหนัก 36-52 ตัน: รุ่น 336, 340, 345 GC, 349 และ 352 รถขุดเหล่านี้เป็นแพลตฟอร์มรถขุดไฮดรอลิกที่มีปริมาณการผลิตสูงสุดของ CCAT ซึ่งใช้งานทั่วโลกในการก่อสร้างทั่วไป การเคลื่อนย้ายดินหนัก การทำเหมือง และการรื้อถอน ปั๊ม 524-0924 ต้องส่งมอบการแบ่งการไหลที่สม่ำเสมอไปยังวงจรที่ทำงานพร้อมกันหลายวงจร—การยกบูม การตักแขน การงอบุ้งกี๋ และการหมุน—พร้อมทั้งรักษาเสถียรภาพของแรงดันในขณะที่ผู้ควบคุมผสมผสานฟังก์ชันต่างๆ ผ่านระบบควบคุมนำร่องด้วยระบบไฟฟ้าไฮดรอลิก

ผู้ควบคุมรถขุดและช่างบริการประสบปัญหาในการวินิจฉัยที่ซับซ้อนเฉพาะสำหรับระบบไฮดรอลิกแบบหลายฟังก์ชัน: "การแย่งชิงการไหล" เมื่อปั๊ม 524-0924 เริ่มเสื่อมสภาพ ผู้ควบคุมจะสังเกตเห็นว่าความเร็วในการยกบูมลดลงอย่างไม่สมส่วนระหว่างการทำงานพร้อมกันของการตักแขนเข้าและการงอบุ้งกี๋ เมื่อเทียบกับการเคลื่อนที่แบบฟังก์ชันเดียว สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากประสิทธิภาพเชิงปริมาตรที่ลดลงของปั๊มไม่สามารถรักษาการไหลตามเป้าหมายไปยังวาล์วควบคุมที่ทำงานอยู่ทั้งหมดได้พร้อมกัน—เส้นทางที่มีความต้านทานน้อยที่สุด (โดยทั่วไปคือวงจรแขน ซึ่งมีความต้องการแรงดันต่ำกว่าบูมเมื่อบุ้งกี๋มีน้ำหนัก) จะได้รับปริมาณการไหลที่มากเกินไป ในขณะที่กระบอกสูบของบูมขาดน้ำมัน ผู้ควบคุมจะชดเชยโดยการลดรอบเครื่องยนต์ลงเพื่อ "วัดปริมาณ" การไหล ซึ่งจะลดผลผลิตลง 15-25% ช่างมักวินิจฉัยผิดว่าเป็นปัญหาที่วาล์วควบคุมหลัก โดยเปลี่ยนชุดวาล์วควบคุม (ราคา 4,000-8,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อส่วน) โดยไม่สามารถแก้ไขปัญหาปั๊มที่ต้นเหตุได้ อาการรองที่ร้ายแรงกว่าคือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่มากเกินไป: เพื่อรักษาเวลาในการทำงาน ผู้ควบคุมจะเดินเครื่องที่รอบสูงสุด (WOT) อย่างต่อเนื่อง โดยเผาผลาญเชื้อเพลิงประมาณ 4-6 ลิตรต่อชั่วโมงมากกว่าปกติ ในช่วงเวลาการทำงาน 2,000 ชั่วโมงต่อปี จะมีค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงที่ไม่จำเป็นต่อเครื่องจักรเพิ่มขึ้น 8,000-12,000 ดอลลาร์สหรัฐ

ปรากฏการณ์การแย่งชิงการไหลในปั๊มรถขุดเกิดจากการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของช่องว่างภายในระหว่างปลายฟันเฟืองและรูของเสื้อปั๊ม ในปั๊มใหม่ ช่องว่างปลายฟันเฟืองโดยทั่วไปอยู่ที่ 0.03-0.05 มม. ซึ่งอนุญาตให้มีการรั่วไหลภายในที่ควบคุมได้ (และออกแบบไว้) ซึ่งสม่ำเสมอในทุกแรงดันการทำงาน เมื่อปั๊มสึกหรอ ช่องว่างปลายฟันเฟืองจะกว้างขึ้นเป็น 0.10-0.15 มม. และการรั่วไหลภายในจะเพิ่มขึ้นแบบทวีคูณ (การไหลที่รั่วไหลเป็นสัดส่วนกับกำลังสามของช่องว่างตามสมการ Hagen-Poiseuille) ที่แรงดัน 3,500 PSI ปั๊มที่มีช่องว่างปลายฟันเฟือง 0.12 มม. อาจสูญเสียการไหลตามทฤษฎีไป 20-25% เนื่องจากการไหลเวียนภายใน การไหลที่สูญเสียไปนี้จะไม่สามารถใช้ได้กับพอร์ตงานใดๆ ทำให้เกิดผลกระทบที่เห็นได้ชัดว่าเป็นการ "แย่งชิง" กลไกการสึกหรอส่วนใหญ่เป็นการเสียดสี: รถขุดที่ทำงานในสภาพแวดล้อมการรื้อถอนและการทำเหมืองจะดูดฝุ่นปูนและอนุภาคซิลิกาผ่านช่องระบายอากาศของถังไฮดรอลิก และแม้แต่ตัวกรองน้ำมันไหลกลับขนาด 10 ไมครอนที่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างดีก็ยังอนุญาตให้อนุภาคในช่วง 5-10 ไมครอนไหลเวียนได้ อนุภาคที่มองไม่เห็นเหล่านี้จะฝังตัวอยู่ในพื้นผิวรูของเสื้อปั๊มที่ค่อนข้างอ่อน และทำหน้าที่เหมือนสารขัดเงา ค่อยๆ กัดกินปลายฟันเฟือง อัตราการสึกหรอจะเร่งขึ้นแบบเรขาคณิต—เมื่อช่องว่างเกิน 0.08 มม. การสึกหรอที่เพิ่มขึ้นทุกๆ 0.01 มม. จะเพิ่มการรั่วไหลภายในขึ้นประมาณ 15%

ปั๊มทดแทน 524-0924 ของเราใช้กลยุทธ์สองทาง: ลดอัตราการสึกหรอเริ่มต้นและเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอ รูของเสื้อปั๊มได้รับการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำลึก 1.5 มม. ด้วยความแข็งผิว HRC 50-55 สร้าง "ผิว" ที่ทนทานต่อการสึกหรอซึ่งแข็งกว่าอนุภาคซิลิกาขนาด 5-10 ไมครอนที่มักก่อให้เกิดการสึกหรอจากการเสียดสี กระบวนการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำนี้ใช้เฉพาะกับพื้นผิวรูเท่านั้น (ไม่ชุบแข็งทั้งชิ้น ซึ่งจะทำให้เสื้อปั๊มเปราะ) เพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอของรูประมาณ 3 เท่าเมื่อเทียบกับเหล็กหล่อทั่วไปที่ไม่ผ่านการชุบแข็ง ปลายฟันเฟืองเคลือบด้วยชั้นเคลือบฐานนิกเกิลเสริมทังสเตนคาร์ไบด์ที่ใช้เทคนิคการพ่นด้วยความร้อนแบบ High Velocity Oxygen Fuel (HVOF) ด้วยความหนา 0.15-0.20 มม. และความแข็งเกิน HV 1,100 (ประมาณ HRC 70+) การเคลือบนี้ใช้เฉพาะกับพื้นผิวปลายฟันเฟืองเท่านั้น (ไม่ใช่ด้านข้างของฟันเฟือง ซึ่งต้องคงรูปทรงที่แม่นยำสำหรับการขบกัน) และทำหน้าที่เป็นพื้นผิวสึกหรอที่เสียสละเพื่อปกป้องเหล็กกล้าที่อยู่ข้างใต้ แม้ว่าอนุภาคเสียดสีจะเข้าสู่ปั๊ม การเคลือบปลายฟันเฟืองที่แข็งเป็นพิเศษจะทนต่อการสึกหรอ รักษาช่องว่างปลายฟันเฟืองให้อยู่ต่ำกว่าเกณฑ์วิกฤต 0.08 มม. นานกว่าเฟืองที่ไม่ได้เคลือบ 2-3 เท่า นอกจากนี้ เราได้เพิ่มความยาวตามแนวแกนของชุดเฟืองขึ้น 2 มม. (เพิ่มความยาวใช้งานจริง 3-5%) ทำให้มีระยะการกระจัดเพิ่มเติมที่ชดเชยการสึกหรอตามปกติที่ค่อยๆ เกิดขึ้นตลอดอายุการใช้งานของปั๊ม—ปั๊มจะส่งมอบการไหลที่สูงกว่าค่าปกติจนกว่าช่องว่างปลายฟันเฟืองจะถึงประมาณ 0.14 มม. แทนที่จะเป็น 0.10 มม.

• รูเสื้อปั๊มชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ: เคสลึก 1.5 มม. ความแข็งผิว HRC 50-55 สร้างพื้นผิวรูที่ทนทานต่อการสึกหรอ ทนทานต่อการเสียดสีของอนุภาคซิลิกาได้นานกว่ารูเหล็กหล่อทั่วไป 3 เท่า
• เคลือบปลายฟันเฟืองด้วยทังสเตนคาร์ไบด์ HVOF: การเคลือบความแข็ง HV 1,100+ บนปลายฟันเฟืองทำหน้าที่เป็นพื้นผิวสึกหรอที่แข็งเป็นพิเศษที่เสียสละ รักษาช่องว่างปลายฟันเฟืองที่สำคัญให้อยู่ต่ำกว่าเกณฑ์ 0.08 มม. เพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานในสภาพแวดล้อมที่มีการปนเปื้อน
• ความยาวเฟืองตามแนวแกนที่เพิ่มขึ้น: การเพิ่มความยาวใช้งานจริงของเฟือง 2 มม. ให้ระยะการกระจัดเพิ่มเติม 3-5% ทำให้ปั๊มสามารถส่งมอบการไหลตามพิกัดต่อไปได้แม้มีการสะสมการสึกหรอตามปกติตลอดอายุการใช้งาน
• การจัดวางพอร์ตที่ปรับให้เหมาะสมกับการแบ่งการไหล: รูปทรงพอร์ตทางออกพร้อมส่วนกระจายที่ปรับให้เหมาะสมด้วย CFD ลดการปั่นป่วนที่ส่วนต่อประสานระหว่างปั๊มกับวาล์ว ลดความไม่เสถียรของการไหลระหว่างการทำงานแบบหลายฟังก์ชันที่ผสมผสานกัน
• การตรวจสอบบนแท่นทดสอบแบบหลายฟังก์ชัน: ปั๊มแต่ละตัวได้รับการทดสอบบนไดนาโมมิเตอร์ที่ตั้งโปรแกรมด้วยรอบการทำงานแบบผสมผสาน 10 ฟังก์ชัน (ยกบูม + ตักแขนเข้า + งอบุ้งกี๋ + หมุน) ทุกๆ 8 วินาที ต้องรักษาเสถียรภาพการไหลภายใน ±3% ในทุกตำแหน่งวาล์วควบคุมที่จำลองขึ้น
• ช่องรับลมเข้าที่ขยายใหญ่ขึ้น: ช่องทางเข้าที่ขยายใหญ่ขึ้นพร้อมรูปทรงปากระฆัง ลดความเร็วการไหลเข้า 20% ปรับปรุงประสิทธิภาพการเติมที่รอบเครื่องยนต์สูงถึง 2,100 RPM และลดความเสี่ยงของโพรงอากาศระหว่างการเปลี่ยนทิศทางการทำงานอย่างรวดเร็ว

ปั๊มไฮดรอลิก 524-0924 ได้รับการรับรองสำหรับแพลตฟอร์มรถขุด CCAT ดังต่อไปนี้:

• CCAT 336 (รุ่น 36 ตัน): รถขุดที่ขายดีที่สุดของ CCAT ทั่วโลก ใช้ในการก่อสร้างทั่วไป การติดตั้งสาธารณูปโภค และการรื้อถอนขนาดกลาง รุ่น 336 และ 336 GC ทำงานด้วยระบบไฟฟ้าไฮดรอลิกแบบบูรณาการที่ต้องการการไหลที่วัดปริมาณได้อย่างแม่นยำจากปั๊มนี้
• CCAT 340 (รุ่น 40 ตัน): รถขุดงานก่อสร้างหนักสำหรับการขุดดินปริมาณมาก การขุดร่อง และการวางท่อขนาดใหญ่ น้ำหนักอุปกรณ์ที่มากขึ้นและความลึกในการขุดที่มากขึ้นเพิ่มความต้องการปั๊มเมื่อบูมยืดออกจนสุด
• CCAT 345 GC (รุ่น 45 ตัน): รุ่นก่อสร้างทั่วไปของแพลตฟอร์ม 349 ปรับให้เหมาะสมกับการเคลื่อนย้ายดินปริมาณมากพร้อมการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง การระบุรุ่น GC หมายถึงการปรับเทียบเครื่องยนต์ "ประหยัดเชื้อเพลิง" ที่ทำงานที่รอบเครื่องยนต์สูงสุดต่ำกว่า โดยต้องการให้ปั๊มส่งมอบการไหลเต็มที่ที่ 1,700-1,800 RPM แทนที่จะเป็น 2,000+ RPM
• CCAT 349 (รุ่น 50 ตัน): รถขุดกำลังการผลิตสูงสำหรับการขุดดินปริมาณมากและการบรรทุกในเหมือง 349 มักใช้ค้อนไฮดรอลิกที่ใช้การไหลสูง อุปกรณ์รื้อถอนแบบมัลติโปรเซสเซอร์ หรือบุ้งกี๋ขนาดใหญ่ (3.8-4.6 ม.³, ) ซึ่งต้องการการไหลสูงอย่างต่อเนื่องจากปั๊มส่วนควบ
• CCAT 352 (รุ่น 52 ตัน): รถขุดแบบดั้งเดิมที่ใหญ่ที่สุดในช่วงความเข้ากันได้ของปั๊มนี้ ออกแบบมาสำหรับการยกของหนัก การขุดลึก และการใช้งานในเหมืองที่ต้องการความทนทานสูง การกำหนดค่าบูม 7.8 ม. (25.5 ฟุต) และแขน 3.4 ม. (11.2 ฟุต) ของ 352 สร้างปริมาตรกระบอกสูบสูงสุดในกลุ่ม ซึ่งต้องการการไหลสูงสุดของปั๊มที่แรงดันสูงระหว่างการยกบูมจากความลึก

ตรวจสอบการเลือกปั๊มที่ถูกต้องโดยใช้ขั้นตอนทีละขั้นนี้:

1. ตรวจสอบรุ่นและรุ่นของรถขุด: 524-0924 เข้ากันได้กับรถขุดรุ่นใหม่ (NG) ตรวจสอบหมายเลขซีเรียลของเครื่องจักรของคุณ: 336 (JFL, SPN, TEL), 340 (GMJ, TYH), 345 GC (L5B), 349 (L5P, RBY), 352 (M5E) รถขุดรุ่น D-Series รุ่นก่อนหน้า (336D, 345D, 349D) ใช้หมายเลขชิ้นส่วนปั๊มที่แตกต่างกัน (เช่น 259-0815, 234-4638) และไม่สามารถใช้งานร่วมกันได้
2. ยืนยันการกำหนดค่าระบบไฮดรอลิก: รถขุด NG ใช้ระบบควบคุมไฟฟ้าไฮดรอลิกของ CCAT พร้อมโซลินอยด์ควบคุมปั๊มโดยเฉพาะ ตรวจสอบว่าแผนภาพระบบไฮดรอลิกของเครื่องจักรของคุณตรงกับการกำหนดค่าวงจรส่วนควบแบบปั๊มเดี่ยวหรือไม่—การกำหนดค่าพิเศษบางอย่าง (เช่น รุ่นรื้อถอนพร้อมวงจรการไหลสูงเสริม) อาจใช้การจัดวางแบบปั๊มคู่
3. ตรวจสอบข้อกำหนดของอุปกรณ์เสริม: หากรถขุดของคุณมีการติดตั้งคัปปลิ้งด่วนไฮดรอลิก บุ้งกี๋แบบเอียง (TiltRotator) หรือวงจรเสริมแบบไหลคงที่ (เช่น สำหรับที่จับแบบหมุน) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความสามารถในการไหลรวมของปั๊มตรงตามความต้องการรวมของวงจรที่ทำงานอยู่ทั้งหมด ทีมวิศวกรของเราสามารถช่วยเหลือในการคำนวณสมดุลการไหลสำหรับการกำหนดค่าอุปกรณ์เสริมที่ไม่เป็นมาตรฐานได้
4. ตรวจสอบการอ้างอิงข้าม 11R-1435: 11R-1435 คือหมายเลขชิ้นส่วนปรับปรุงใหม่ของ CCAT ปั๊ม 524-0924 ของเราคือรุ่นที่ผลิตใหม่ สำหรับลูกค้าในภูมิภาคที่ราคาปรับปรุงใหม่ของตัวแทนจำหน่ายรวมค่าธรรมเนียมแกนกลาง ปั๊มของเราจะยกเลิกเงินมัดจำแกนกลาง (โดยทั่วไปคือ 2,000-3,500 ดอลลาร์สหรัฐสำหรับขนาดนี้) และการขนส่งแกนกลางกลับ

• ถาม: รถขุด 349 ของเราใช้ค้อนไฮดรอลิกวันละ 8-10 ชั่วโมงในเหมือง การทำงานของค้อนส่งผลต่ออายุการใช้งานปั๊มอย่างไรเมื่อเทียบกับการขุดด้วยบุ้งกี๋?
  ตอบ: การทำงานของค้อนไฮดรอลิกต้องการการทำงานที่หนักหน่วงต่อปั๊มมากกว่าการขุดด้วยบุ้งกี๋ แม้ว่าแรงดันเฉลี่ยจะต่ำกว่าก็ตาม ค้อนสร้างแรงดันกระเพื่อมความถี่สูง (15-30 Hz) ที่ความถี่การทำงานของค้อน ซึ่งแพร่กระจายผ่านท่อไฮดรอลิกและกระแทกกับหน้าฟันเฟืองของปั๊มด้วยอัตรา 900-1,800 ครั้งต่อนาที การล้าจากการกระเพื่อมนี้สามารถลดอายุการใช้งานเฟืองลง 30-40% เมื่อเทียบกับการทำงานด้วยบุ้งกี๋แบบไหลคงที่ สำหรับการใช้งานที่ต้องใช้ค้อนอย่างเข้มข้น เราขอแนะนำอย่างยิ่ง: (1) ติดตั้งตัวสะสมแรงดันในวงจรค้อน (ความจุแก๊สอย่างน้อย 4 ลิตร ชาร์จที่ 60% ของแรงดันใช้งาน) เพื่อลดแรงกระเพื่อมก่อนที่จะถึงปั๊ม (2) อัปเกรดเป็นปั๊มรุ่นที่ทนทานต่อแรงกระเพื่อมของเรา (เพิ่มส่วนต่อท้าย "-HA" ในคำสั่งซื้อของคุณ) ซึ่งรวมถึงท่อร่วมทางออกที่ลดแรงกระเพื่อมพร้อมตัวสะสมแรงดันแบบไดอะแฟรมในตัว (3) ลดช่วงเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันไฮดรอลิกเป็น 1,000 ชั่วโมง (จากมาตรฐาน 2,000 ชั่วโมง) และส่งตัวอย่างน้ำมันเพื่อวิเคราะห์ด้วยสเปกโตรกราฟีทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายเพื่อตรวจสอบโลหะสึกหรอของเฟือง
• ถาม: ขั้นตอนการอุ่นเครื่องที่แนะนำสำหรับปั๊มนี้ในสภาพอากาศหนาวเย็น (ต่ำกว่า -10°C) คืออะไร?
  ตอบ: ที่อุณหภูมิต่ำกว่า -10°C (14°F) ความหนืดของน้ำมันไฮดรอลิกอาจสูงเกิน 2,000 cSt ซึ่งสูงกว่าความหนืดในการทำงานที่เหมาะสม 40-60 cSt ถึง 30-50 เท่า การสตาร์ทเครื่องยนต์และใช้งานปั๊มทันทีที่ความหนืดนี้อาจทำให้เกิดโพรงอากาศที่ทางเข้าและทำให้หน้าเฟืองเป็นรอยภายในไม่กี่วินาที ปฏิบัติตามขั้นตอนนี้: (1) สตาร์ทเครื่องยนต์ที่รอบเดินเบา (800 RPM) (2) เปิดระบบล็อคไฮดรอลิก (คันโยกนิรภัยลง) (3) ปล่อยให้เครื่องยนต์อุ่นน้ำมันไฮดรอลิกผ่านการไหลเวียนของปั๊มเอง—ปั๊มจะหมุนเวียนน้ำมันผ่านวงจรกลางแบบเปิดกลับไปยังถัง สร้างความร้อนประมาณ 5-8 กิโลวัตต์จากการสูญเสียจากการกวนเพียงอย่างเดียวที่ความหนืดสูง (4) ตรวจสอบเกจวัดอุณหภูมิน้ำมันไฮดรอลิก—ห้ามใช้งานฟังก์ชันใดๆ จนกว่าอุณหภูมิน้ำมันจะถึง 15°C (59°F) ซึ่งโดยทั่วไปต้องใช้เวลา 8-12 นาทีที่อุณหภูมิแวดล้อม -10°C (5) เมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 15°C ให้หมุนบูม แขน และบุ้งกี๋ผ่านช่วงการเคลื่อนที่บางส่วน (30% ของช่วงเต็ม) เป็นเวลา 2-3 นาที เพื่อกระจายน้ำมันอุ่นผ่านกระบอกสูบทั้งหมดก่อนเริ่มการทำงานเต็มรูปแบบ
• ถาม: ฉันสามารถติดตั้งปั๊มนี้เองได้หรือไม่ หรือต้องใช้เครื่องมือพิเศษและการบริการจากตัวแทนจำหน่าย?
  ตอบ: ปั๊ม 524-0924 เป็นปั๊มทดแทนแบบติดตั้งโดยตรงที่สามารถติดตั้งโดยช่างเครื่องจักรกลหนักที่มีความสามารถพร้อมเครื่องมือมาตรฐาน โดยทั่วไปใช้เวลา 4-6 ชั่วโมง ข้อกำหนดที่สำคัญคือ: (1) สภาพแวดล้อมการทำงานที่สะอาด—สิ่งสกปรกใดๆ ที่เข้าสู่ท่อไฮดรอลิกที่เปิดอยู่ระหว่างการเปลี่ยนจะทำให้ปั๊มใหม่ปนเปื้อนทันทีและลดอายุการใช้งาน ใช้ฝาปิดหรือจุกอุดที่สะอาดกับท่อที่ถอดออกทั้งหมดทันทีหลังถอดออก (2) ประแจปอนด์ที่สามารถวัดค่าได้ 80-120 Nm สำหรับน็อตยึด และ 60-80 Nm สำหรับข้อต่อหน้าแปลน พร้อมสารยึดเกลียว (243 หรือเทียบเท่า) (3) ความสามารถในการไล่อากาศปั๊ม—เติมน้ำมันไฮดรอลิกที่สะอาดลงในเสื้อปั๊มผ่านพอร์ตระบายน้ำมันก่อนต่อท่อดูด การสตาร์ทปั๊มเฟืองแบบแห้ง (การทำงานโดยไม่มีน้ำมันในเสื้อปั๊ม) อาจทำให้เฟืองและแผ่นแรงดันเป็นรอยภายใน 10 วินาทีแรกของการทำงาน เรามีคู่มือการติดตั้งโดยละเอียดพร้อมข้อกำหนดแรงบิด ขั้นตอนการไล่อากาศ และรายการตรวจสอบหลังการติดตั้งพร้อมปั๊มทุกตัว มีการสนับสนุนวิดีโอระยะไกลสำหรับการติดตั้งภาคสนามโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

ปั๊ม 524-0924 แต่ละตัวจะถูกจัดส่งในกล่องไม้อัดสำหรับส่งออกที่ทนทาน (ความหนาผนัง 18 มม.) พร้อมแผ่นโฟมโพลียูรีเทนที่ผลิตด้วย CNC ซึ่งรองรับปั๊มและป้องกันการกระแทกได้ถึง 5G ปั๊มจะถูกปิดผนึกสุญญากาศในฟิล์มกั้น VCI หลายชั้นพร้อมซองดูดความชื้นที่รักษาความชื้นภายในให้ต่ำกว่า 25% RH พอร์ตทั้งหมดปิดผนึกด้วยฝาปิดที่ป้องกันการงัดแงะพร้อมตัวบ่งชี้ความชื้นที่เปลี่ยนสี ซองเอกสารภายนอกที่ทนทานต่อสภาพอากาศประกอบด้วยใบรับรองคุณภาพหมายเลขซีเรียล รายงานการทดสอบรอบการทำงานแบบหลายฟังก์ชันพร้อมกราฟความเสถียรของการไหลในแต่ละจุดทดสอบ รายงานมิติ CMM และรหัส QR ที่เชื่อมโยงไปยังคำแนะนำการติดตั้งแบบดิจิทัลและขั้นตอนการใช้งาน เราเก็บรักษาการติดตามข้อมูลดิจิทัล 5 ปีสำหรับบันทึกคุณภาพทั้งหมด และให้การสนับสนุนทางเทคนิคตลอดอายุการใช้งานสำหรับคำถามเกี่ยวกับการติดตั้งและการแก้ไขปัญหา