En muchas fábricas, un fallo de bomba a menudo se trata simplemente como:

“Simplemente reemplácela y tenga más repuestos en stock.”

Pero para cualquiera que calcule realmente el costo total, un solo fallo de bomba trae mucho más que el precio de una unidad nueva:

• Líneas de producción enteras se detienen, retrasando entregas;

• El aceite contaminado puede propagarse a válvulas y actuadores, creando problemas de fiabilidad a largo plazo;

• Los clientes pierden la confianza en la fiabilidad de la máquina, lo que afecta a las futuras decisiones de compra.

En condiciones de alta presión, alto impacto y uso intensivo,
si la bomba principal ya está operando cerca de sus límites de diseño,
stockear más repuestos solo pospone el riesgo, no lo reduce.

Es por eso que muchos ingenieros, al reevaluar la selección de bombas para sistemas de alta presión,
prefieren bombas con un “físico de alta presión”, como la serie de bombas de engranajes internos FG / FG21:

• La mayoría de los modelos están clasificados a 31.5 MPa con un máximo de hasta 35 MPa, en lugar de luchar alrededor de 25 MPa;

• Las bombas FG1 / FG2 de gran desplazamiento están diseñadas para alta presión + flujo medio/grande, no solo bombas pequeñas escaladas;

• La estructura de engranajes internos con materiales resistentes al desgaste es menos sensible a la contaminación del aceite, tolerando las condiciones reales del aceite;

• En el rango de velocidad de 200 a 3000 r/min, las bombas FG mantienen una buena eficiencia volumétrica, reduciendo el calor y el desgaste causados por el funcionamiento en zonas de baja eficiencia.

Una lógica de selección más fiable es:

1. Definir los requisitos reales del proceso para la presión y el flujo máximos, en lugar de inflarlos arbitrariamente con grandes factores de seguridad;

2. Elegir un modelo FG0 / FG1 / FG2 que ofrezca alta eficiencia en los puntos de operación típicos más un margen de presión suficiente;

3. Cambiar la estrategia de repuestos de “muchas bombas baratas”
   a “unas pocas bombas FG robustas con mayor vida útil y intervalos de mantenimiento más predecibles.”

Desde el punto de vista del equipo de mantenimiento,
una menor frecuencia de fallos es más valiosa que los “repuestos baratos”.

Desde la perspectiva de la gerencia,
las pérdidas por tiempo de inactividad y la confianza del cliente a menudo cuestan mucho más que la diferencia de precio entre las bombas.

El valor de las bombas de engranajes internos de alta presión FG / FG21 radica en añadir un amortiguador de fiabilidad a los sistemas
que deben sobrevivir en entornos de alta presión y uso intensivo con una calidad de aceite imperfecta.