Bomba de Engrenagem Interna Série FG0 FG0-08-01R-VPC

A bomba de engrenagem da série FG é uma nova desenvolvida pela nossa empresa para campo de alta pressão de bomba de engrenagem interna de alto desempenho.

1Pode ser amplamente utilizado em equipamentos industriais, tais como máquinas de moldagem por injecção, prensas hidráulicas, máquinas de forja, máquinas de fundição, máquinas de perfurar, máquinas de dobrar, máquinas de cortar,Máquinas para calçados, bem como sistemas hidráulicos em indústrias como a metalurgia de processamento de borracha, construção naval, empilhadeiras, etc. A utilização de sistemas de transmissão de energia, especialmente em sistemas de poupança de energia conduzidos por conversão de servofrequência.

Adotando um projeto de compensação de pressão axial e radial, mantém uma elevada eficiência volumétrica mesmo a baixas velocidades e baixa viscosidade.

2. Ultra baixo ruído, utilizando ferro fundido de alta resistência e único design de redução de ruído interno, reduzindo o ruído.

3São adotadas engrenagens e corpos de bombas especiais para reforçar a precisão de rotação e a rigidez das engrenagens e do corpo da bomba.

4O fluxo e a pressão de pulsação extremamente baixos, o fluxo estável e a pressão de saída podem ainda ser mantidos a baixas velocidades.

5.Construção de alta pressão, com uma pressão de funcionamento máxima de até 35Mpa.

6• Ampla gama de velocidades, com uma velocidade máxima de até 3000 r/min.

7Pode ser combinado para formar uma bomba dupla.

8 Não é sensível à poluição por óleo e tem uma longa vida útil.

9.Série FG0 com deslocamento inferior (mL/r)

Descrição do modelo

FG0-※-01R-VPC ((P-type Flat key shaft) --- Dimensões de instalação e conmecção:

FG0- ※-01R-VSC ((Eixo de enrolamento do tipo S) --- Dimensões de instalação e ligação:

Curva característica Curva de ruído

10Função, Perfil/estrutura.

A bomba hidráulica da série FG é uma bomba de engrenagem interna de compensação de reação com um deslocamento fixo
A sua composição básica é: tampa dianteira (1), corpo da bomba (2), tampa traseira (3), eixo de engrenagem (4), engrenagem (5), rolamento deslizante (6), placas laterais dianteiras e traseiras (7) e barra de posicionamento (8),e a função de compensação radial composta pela subplaca crescente ((9), a placa principal crescente (10) e a haste de plástico (7).

11Processo de sucção e drenagem de óleo.

O eixo de engrenagem hidrodinâmico (4) gira os dentes internos na direção de rotação mostrada no círculo (5).
O óleo é inalado através da abertura lateral do dente que se abre gradualmente na área de absorção de óleo.
O espaço livre lateral entre o eixo da engrenagem e o anel de engrenagem interior transmite a pressão da área de absorção de óleo (S) Região (P).Em seguida, o anel de engrenagem interior é compensado radialmente e o óleo é descarregado e transportado através da abertura fechada da porta de óleo de pressão do lado do dente (P).A área de absorção de óleo e a área de descarga são fornecidas por elementos de compensação radial (9,10, 11) e o eixo de engrenagem entre a separação das malhas de engrenagem.Compensação axial: a câmara de descarga na zona de pressão é efectuada pelas placas laterais dianteiras e traseiras (3) (5) Selo axial.Contropressão do campo de compressão (13) no lado da vedação axial voltada para a área de descarga de óleoEstes campos de pressão equilibram a pressão radial entre o anel de vedação axial e a área de descarga de óleo, alcançando assim o efeito de vedação ideal com perdas mecânicas relativamente baixas.

12.Compensação radial.

Os elementos de compensação radial incluem uma subplaca crescente (9),placa-mãe crescente (10) e barra de plástico (11)A placa auxiliar crescente (9) e a placa principal crescente (10) estão dispostas no campo de pressão, de modo a que a pressão gerada seja suportada basicamente pela barra de posicionamento (8).Uma pequena pressão é aplicada para empurrar a placa auxiliar do crescente e da placa-mãe do crescente para as pontas dos dentes do eixo da engrenagem e o anel de engrenagem interior, separando assim a área de descarga de óleo da área de sucção de óleo através de um ajuste automático do espaço livre.Este é um pré-requisito para manter consistentemente uma elevada eficiência volumétrica durante todo o tempo de trabalho.O ajuste da distância entre a placa de sub-crescente e a placa-mãe de crescente pode ser efectuado por meio de uma haste de plástico (11) no meio.

13.Instalação hidrodinâmica e hidrostática.

O eixo de engrenagem (4) é suportado por um rolamento radial hidrodinâmico lubrificado (6) e o anel de engrenagem interno (5) é instalado no corpo da bomba (2) de forma hidrostática.

14- Envolva-se.

O tipo de malha de dente envolvido tem uma malha longa para pulsações de fluxo e pressão mais baixas.