| ブランド名: | CCAT |
| モデル番号: | 234-4638 / 10R-8694 |
| MOQ: | 1個 |
| Price: | negotiable |
| 納期: | 7~15営業日 |
| 支払い条件: | T/T、L/C、ウェスタンユニオン |
234-4638(旧品番10R-8694リマン)油圧ポンプは、CCATの広範なDシリーズ油圧ショベルファミリーの作業機油圧動力源であり、33~40トンクラスの11モデルバリアント(M330D、336D2、336D LN、336D2 GC、340D L、336D2 L、330D MH、330D LN、340D2 L、330D L、336D L)に加え、330D FM(林業機械)、330D、336Dのベースモデルをカバーしています。これは、CCATの油圧ショベルラインナップの中でモデルカバレッジが最も広く展開されている油圧ポンプであり、世界中のフリートオペレーター、レンタル会社、独立系サービスセンターにとって信頼性の高い交換部品の供給が不可欠となっています。このポンプは幅広いモデル互換性を持つため、油圧ショベルのあらゆる作業サイクルに対応する必要があります。スクラップや港湾用途で使用される330D MH(マテリアルハンドラー)の持続的な高流量要求から、採石場の掘削や岩盤掘削における衝撃荷重の多い336Dの作業まで対応します。
問題234-4638ポンプで最もコストがかかり、誤診されやすい故障シナリオは、サービス技術者が「サイレント劣化」と呼ぶものです。これはポンプ効率の段階的な低下であり、二次的なコンポーネントの損傷が発生するまで明確な症状が現れません。Dシリーズ油圧ショベルは負流量制御(NFC)油圧システムを使用しているため、ポンプの吐出流量はメインコントロールバルブからのパイロット圧力信号によって制御されます。ポンプの容積効率が通常の92~94%から85%未満に低下すると、NFCシステムはポンプのスワッシュプレート角度(可変容量構成の場合)またはエンジン回転数を増加させることで補償し、オペレーターから効率の低下を効果的に隠します。機械は内部リークが徐々に悪化している間も「正常に動作」し続けます。ポンプ劣化の最初の兆候は、パフォーマンスの症状ではなく、ポンプの銅製摩耗プレートからの銅(Cu)レベルの上昇を示すオイル分析レポート、または圧力プレートの位置にあるポンプハウジングのホットスポットを示す熱画像検査であることがよくあります。オペレーターがサイクルタイムの遅延に気づく頃には、内部リークは通常500~800時間続いており、金属粒子が油圧システム全体に循環し、すべてのバルブ、シリンダーシール、旋回モーターの摩耗を加速させています。修理範囲は、4,000米ドルのポンプ交換から、30,000米ドル以上の油圧システム全体のオーバーホールへと拡大します。
原因ポンプ劣化を隠蔽するNFCシステムの能力は、その基本的な制御ロジックに根ざしています。負流量制御システムでは、ポンプはオペレーターが使用する流量に反比例するパイロット圧力信号を受け取ります。すべてのバルブがニュートラルな場合、NFC圧力は最も高くなります(通常350~450 PSI)、最小ポンプ流量を指示します。オペレーターがバルブを動かすと、NFC圧力が低下し、ポンプに流量を増加させるように指示します。ポンプが摩耗し、内部リークが増加すると、NFCシステムは目標流量を達成するために、ポンプの残りの容量の割合を高く指示するだけで、ポンプが100%の指示容量で動作しても需要を満たせないポイントまでとなります。Dシリーズ油圧ショベルの電子制御モジュールは、ポンプの容積効率を直接監視しません。NFC圧力とエンジン回転数のみを監視します。摩耗したポンプとわずかに異なるエンジン速度の健全なポンプは、同一のNFC圧力読み取り値を生成する可能性があり、電子診断では問題を検出できません。Dシリーズ油圧ショベルにおけるポンプの内部摩耗の根本原因は、主に高稼働時間(これらの機械は主要生産役割で10,000~15,000時間を超えることが多い)と、油圧ショベルの作業サイクルに関連する熱サイクル(トラック到着間のアイドル時間、それに続く満載掘削)の組み合わせであり、内部クリアランスの繰り返し膨張と収縮を引き起こします。
解決策当社の234-4638交換用ポンプは、機械的耐久性のアップグレードと同時に、プロアクティブな監視機能を統合しています。ポンプハウジングには、工場出荷時にケースドレン監視ポートとSAE J1926-1 ORB(Oリングボス)フィッティングが取り付けられており、流量計または恒久的な流量センサーを直接接続して、ポンプの内部状態の最も信頼性の高いリアルタイムインジケーターであるケースドレン流量を継続的に監視できます。ケースドレン流量がベースライン(新品ポンプで定格出力の通常3~5%)から10%以上に増加することは、内部クリアランスの成長を検出できる最も早い兆候であり、通常はオペレーターが認識できるパフォーマンス低下の400~600時間前に現れます。機械的には、ポンプは誘導硬化されたギア歯面(HRC 58~62表面、ケース深さ1.0 mm)を備えており、高稼働時間のDシリーズ機械に特徴的な長時間の摩耗に耐えます。摩耗プレートは標準のC93200軸受青銅からC95400アルミニウム青銅にアップグレードされており、3倍高い圧縮降伏強度(240 MPa対80 MPa)と、持続的な満載掘削中に発生する高接触圧力下での優れた耐摩耗性を備えています。各ポンプは、Dシリーズ油圧ショベルの作業サイクルシミュレーション(30秒間の満載掘削(3,500 PSI)を100サイクル、それに続く15秒間のアイドル(500 PSI))でプログラムされたダイナモメーターでテストされ、ケースドレン流量を継続的に監視します。テスト中に定格出力の6%を超えるケースドレン流量を示すポンプは拒否されます。これは、業界の標準的な10%の合格/不合格基準よりも厳しい基準です。
主な特徴| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 部品番号 | 234-4638(旧品番10R-8694リマン) |
| ポンプタイプ | 外歯車ポンプ(Dシリーズ油圧ショベル仕様) |
| 容量 | OEM仕様を参照(約100~130 cc/rev) |
| 連続運転圧力 | 3,500 PSI(241 bar) - NFCシステム制御 |
| 定格速度範囲 | 600~2,100 RPM |
| ギア硬化 | 誘導硬化歯面、HRC 58~62、ケース深さ1.0 mm |
| 摩耗プレート材質 | C95400アルミニウム青銅(圧縮降伏強度240 MPa) |
| ケースドレンポート | SAE J1926-1 ORB、工場出荷時取り付け監視ポート |
| ハウジング材質 | 高強度鋳鉄(HT250)、熱最適化リブ設計 |
| ギア材質 | 20CrMnTiケース硬化合金鋼(HRC 58~62コア) |
| シール材質 | FKM(HNBRバックアップ付きで化学的適合性を向上) |
| 正味重量 | 約30~38 kg |
| 認証 | ISO 9001:2015、ケースドレンデータ付きDシリーズ作業サイクル試験証明書 |
234-4638ポンプは、14種類のDシリーズ油圧ショベル構成をカバーし、用途カテゴリ別に整理されています。
各234-4638ポンプは、CNC加工されたポリウレタンフォームインサートが全面をサポートする、頑丈な輸出用合板ケース(厚さ18 mm)に梱包されています。ポンプは、湿度インジケーターカードと乾燥剤ポーチが組み込まれた200ミクロンの多層VCIバリアフィルムで真空シールされており、内部湿度を< 25% RHに維持します。すべてのポートは、改ざん防止機能付き乾燥剤キャップでシールされています。外部ドキュメントポーチには、シリアル番号付き品質証明書、Dシリーズ作業サイクル試験レポート(各サイクルでのケースドレン流量データ付き100サイクル)、CMM寸法検証レポート、およびポンプ交換後のNFCシステム再校正手順を含むモデル固有の設置マニュアルが含まれています。5年間のデジタルトレーサビリティ。