234-4638 10R-8694 এক্সকাভেটর M330D 336D2 336D LN 340D L 330D CCAT হাইড্রোলিক পাম্প প্রতিস্থাপন

234-4638 (10R-8694 রিম্যান ডেজিগনেশন প্রতিস্থাপন) হাইড্রোলিক পাম্পটি CCAT-এর বিস্তৃত D-সিরিজ এক্সকাভেটর পরিবারের জন্য ইমপ্লিমেন্ট হাইড্রোলিক পাওয়ার সোর্স, যা 33-40 টন ক্লাসের এগারোটি মডেল ভ্যারিয়েন্টকে কভার করে: M330D, 336D2, 336D LN, 336D2 GC, 340D L, 336D2 L, 330D MH, 330D LN, 340D2 L, 330D L, এবং 336D L, সাথে 330D FM (ফরেস্ট্রি মেশিন), 330D, এবং 336D বেস মডেল। এটি সম্ভবত মডেল কভারেজের দিক থেকে CCAT-এর এক্সকাভেটর লাইনাপে সবচেয়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হাইড্রোলিক পাম্প, যা বিশ্বব্যাপী ফ্লিট অপারেটর, রেন্টাল কোম্পানি এবং স্বাধীন সার্ভিস সেন্টারগুলির জন্য নির্ভরযোগ্য প্রতিস্থাপন সরবরাহকে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ করে তোলে। পাম্পের বিস্তৃত মডেল সামঞ্জস্যের অর্থ হল এটি এক্সকাভেটর ডিউটি সাইকেলের সম্পূর্ণ পরিসরকে সমর্থন করতে হবে—330D MH (মেটেরিয়াল হ্যান্ডলার) এর টেকসই উচ্চ-প্রবাহের চাহিদা থেকে শুরু করে স্ক্র্যাপ এবং বন্দর অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে কাজ করা, কোয়ারি ফেস এক্সকাভেশন এবং রক ট্রেঞ্চিংয়ের শক-লোড-ইনটেনসিভ কাজের জন্য।

234-4638 পাম্পের সবচেয়ে ব্যয়বহুল এবং ঘন ঘন ভুল নির্ণয় করা ব্যর্থতার পরিস্থিতি হল যা সার্ভিস টেকনিশিয়ানরা "সাইলেন্ট ডিগ্রেডেশন" বলে—পাম্পের কার্যকারিতা একটি প্রগতিশীল হ্রাস যা স্পষ্ট লক্ষণ তৈরি করে না যতক্ষণ না দ্বিতীয় পর্যায়ের উপাদান ক্ষতি ইতিমধ্যে ঘটে গেছে। যেহেতু D-সিরিজ এক্সকাভেটরগুলি একটি নেগেটিভ-ফ্লো-কন্ট্রোল (NFC) হাইড্রোলিক সিস্টেম ব্যবহার করে, পাম্পের আউটপুট ফ্লো প্রধান কন্ট্রোল ভালভ থেকে একটি পাইলট প্রেসার সিগন্যাল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। যখন পাম্পের ভলিউমেট্রিক কার্যকারিতা স্বাভাবিক 92-94% থেকে 85% এর নিচে নেমে যায়, তখন NFC সিস্টেম পাম্পের সোয়াশ প্লেট কোণ (পরিবর্তনশীল ডিসপ্লেসমেন্ট কনফিগারেশনের জন্য) বা ইঞ্জিন RPM বৃদ্ধি করে ক্ষতিপূরণ দেয়, কার্যকরভাবে অপারেটরের কাছ থেকে কার্যকারিতা হ্রাসকে মাস্ক করে। মেশিনটি অভ্যন্তরীণ লিকেজ প্রগতিশীলভাবে খারাপ হওয়ার সময় "স্বাভাবিকভাবে কাজ" করতে থাকে। পাম্প ডিগ্রেডেশনের প্রথম ইঙ্গিত প্রায়শই পারফরম্যান্সের লক্ষণ নয় বরং একটি তেল বিশ্লেষণ রিপোর্ট যা পাম্পের ব্রোঞ্জ পরিধান প্লেট থেকে উচ্চ কপার (Cu) মাত্রা দেখাচ্ছে, অথবা একটি থার্মাল ইমেজিং পরিদর্শন যা প্রেসার প্লেট অবস্থানে পাম্প হাউজিংয়ে একটি হট স্পট প্রকাশ করছে। অপারেটর যখন ধীরগতির সাইকেল টাইম লক্ষ্য করে, তখন অভ্যন্তরীণ লিকেজ সাধারণত 500-800 ঘন্টা ধরে চলতে থাকে এবং ধাতব কণাগুলি পুরো হাইড্রোলিক সিস্টেমে ছড়িয়ে পড়ে, সমস্ত স্পুল ভালভ, সিলিন্ডার সিল এবং সুইং মোটরে দ্রুত পরিধান ঘটায়। মেরামতের পরিধি USD 4,000 পাম্প প্রতিস্থাপন থেকে USD 30,000+ সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক সিস্টেম ওভারহলে বৃদ্ধি পায়।

পাম্প ডিগ্রেডেশন মাস্ক করার NFC সিস্টেমের ক্ষমতা এর মৌলিক নিয়ন্ত্রণ যুক্তিতে নিহিত। একটি নেগেটিভ-ফ্লো-কন্ট্রোল সিস্টেমে, পাম্প একটি পাইলট প্রেসার সিগন্যাল গ্রহণ করে যা অপারেটর দ্বারা ব্যবহৃত প্রবাহের সাথে বিপরীতভাবে আনুপাতিক—যখন সমস্ত স্পুল নিউট্রালে থাকে, NFC প্রেসার সর্বোচ্চ থাকে (সাধারণত 350-450 PSI), সর্বনিম্ন পাম্প প্রবাহের নির্দেশ দেয়; যখন অপারেটর একটি স্পুল সরিয়ে দেয়, NFC প্রেসার কমে যায়, পাম্পকে প্রবাহ বাড়ানোর নির্দেশ দেয়। পাম্প পরিধান এবং অভ্যন্তরীণ লিকেজ বৃদ্ধির সাথে সাথে, NFC সিস্টেম কেবল পাম্পের অবশিষ্ট ক্ষমতার একটি উচ্চতর শতাংশকে লক্ষ্য প্রবাহ অর্জনের জন্য নির্দেশ দেয়, সেই বিন্দু পর্যন্ত যেখানে পাম্প 100% নির্দেশিত ডিসপ্লেসমেন্টে কাজ করছে এবং এখনও চাহিদা পূরণ করতে পারছে না। D-সিরিজ এক্সকাভেটরের ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল মডিউল সরাসরি পাম্প ভলিউমেট্রিক কার্যকারিতা পর্যবেক্ষণ করে না—এটি কেবল NFC প্রেসার এবং ইঞ্জিন RPM পর্যবেক্ষণ করে। একটি পরিধান করা পাম্প এবং সামান্য ভিন্ন ইঞ্জিন গতিতে একটি সুস্থ পাম্প অভিন্ন NFC প্রেসার রিডিং তৈরি করতে পারে, যা ইলেকট্রনিক ডায়াগনস্টিকসকে সমস্যা সনাক্তকরণে অকার্যকর করে তোলে। D-সিরিজ এক্সকাভেটরে পাম্পের অভ্যন্তরীণ পরিধানের মূল কারণ প্রধানত উচ্চ অপারেটিং ঘন্টা (এই মেশিনগুলি প্রায়শই প্রাথমিক উৎপাদন ভূমিকায় 10,000-15,000 ঘন্টা অতিক্রম করে) এবং এক্সকাভেটর ডিউটি সাইকেলগুলির সাথে যুক্ত থার্মাল সাইক্লিং (ট্রাক আগমনের মধ্যে নিষ্ক্রিয় সময়, তারপরে পূর্ণ-লোড খনন) এর সংমিশ্রণ, যা অভ্যন্তরীণ ক্লিয়ারেন্সের পুনরাবৃত্ত প্রসারণ এবং সংকোচন ঘটায়।

আমাদের 234-4638 প্রতিস্থাপন পাম্প যান্ত্রিক স্থায়িত্ব আপগ্রেডের পাশাপাশি সক্রিয় পর্যবেক্ষণ ক্ষমতাকে একীভূত করে। পাম্প হাউজিংয়ে একটি ফ্যাক্টরি-ইনস্টল করা কেস ড্রেন মনিটরিং পোর্ট রয়েছে যা একটি SAE J1926-1 ORB (ও-রিং বস) ফিটিং সহ, একটি ফ্লো মিটার বা স্থায়ী ফ্লো সেন্সরকে সরাসরি সংযোগ করার অনুমতি দেয় যা পাম্পের অভ্যন্তরীণ অবস্থার সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য রিয়েল-টাইম সূচক কেস ড্রেন ফ্লোকে ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ করে। বেসলাইন থেকে কেস ড্রেন ফ্লো বৃদ্ধি (সাধারণত একটি নতুন পাম্পে রেট করা আউটপুটের 3-5%) 10% এর উপরে যাওয়া অভ্যন্তরীণ ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধির প্রথম সনাক্তযোগ্য লক্ষণ, যা সাধারণত অপারেটর-লক্ষ্যযোগ্য পারফরম্যান্স ডিগ্রেডেশনের 400-600 ঘন্টা আগে দেখা যায়। যান্ত্রিকভাবে, পাম্পে ইন্ডাকশন-হার্ডেনড গিয়ার টুথ ফ্ল্যাঙ্কস (HRC 58-62 সারফেস, 1.0 মিমি কেস ডেপথ) রয়েছে যা উচ্চ-ঘন্টা D-সিরিজ মেশিনগুলির বৈশিষ্ট্যযুক্ত দীর্ঘ-মেয়াদী ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিধান প্রতিরোধ করে। পরিধান প্লেটগুলি স্ট্যান্ডার্ড C93200 বিয়ারিং ব্রোঞ্জ থেকে C95400 অ্যালুমিনিয়াম ব্রোঞ্জে আপগ্রেড করা হয়েছে, যার 3x উচ্চতর কম্প্রেসিভ ইল্ড স্ট্রেংথ (240 MPa বনাম 80 MPa) এবং গিয়ার-টু-প্লেট ইন্টারফেসে উচ্চ যোগাযোগের চাপে উন্নত পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে যা টেকসই পূর্ণ-লোড খননের সময় তৈরি হয়। প্রতিটি পাম্প একটি ডায়নামোমিটারে পরীক্ষা করা হয় যা একটি D-সিরিজ এক্সকাভেটর ডিউটি সাইকেল সিমুলেশন সহ প্রোগ্রাম করা হয়: 30-সেকেন্ড পূর্ণ-লোড খননের 100টি সাইকেল (3,500 PSI) তারপরে 15-সেকেন্ড নিষ্ক্রিয় (500 PSI), অবিচ্ছিন্ন কেস ড্রেন ফ্লো পর্যবেক্ষণ সহ। পরীক্ষার সময় যেকোনো সময়ে রেট করা আউটপুটের 6% এর বেশি কেস ড্রেন ফ্লো সহ পাম্পগুলি বাতিল করা হয়—শিল্পের সাধারণ 10% পাস/ফেল থ্রেশহোল্ডের চেয়ে একটি কঠোর মান।

• ইন্টিগ্রেটেড কেস ড্রেন মনিটরিং পোর্ট: ফ্যাক্টরি-ইনস্টল করা SAE ORB ফিটিং সক্রিয় পাম্প স্বাস্থ্য ট্রেন্ডিংয়ের জন্য সরাসরি কেস ড্রেন ফ্লো পরিমাপ সক্ষম করে, পারফরম্যান্স লক্ষণগুলি উপস্থিত হওয়ার 400-600 ঘন্টা আগে অভ্যন্তরীণ লিকেজ সনাক্ত করে।
• ইন্ডাকশন-হার্ডেনড গিয়ার ফ্ল্যাঙ্কস: গিয়ার টুথ ইনভোলিউট সারফেসে HRC 58-62 এ 1.0 মিমি কেস ডেপথ, 10,000-15,000 ঘন্টা প্রাথমিক উৎপাদন এক্সকাভেটর পরিষেবা জীবনের উপর জমা হওয়া দীর্ঘ-মেয়াদী ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিধান প্রতিরোধ করে।
• C95400 অ্যালুমিনিয়াম ব্রোঞ্জ পরিধান প্লেট: স্ট্যান্ডার্ড বিয়ারিং ব্রোঞ্জের চেয়ে 3x উচ্চতর কম্প্রেসিভ ইল্ড স্ট্রেংথ (240 MPa), পূর্ণ-লোড রক এক্সকাভেশনের টেকসই উচ্চ যোগাযোগের চাপের অধীনে মাত্রিক স্থিতিশীলতা বজায় রাখে।
• D-সিরিজ ডিউটি সাইকেল ভ্যালিডেশন: অবিচ্ছিন্ন কেস ড্রেন ফ্লো পর্যবেক্ষণ এবং একটি কঠোর 6% সর্বোচ্চ লিকেজ গ্রহণযোগ্যতা মানদণ্ড সহ 100-সাইকেল পূর্ণ-লোড/নিষ্ক্রিয় সিমুলেশন।
• থার্মাল-স্টেবল হাউজিং ডিজাইন: অপ্টিমাইজড হাউজিং রিব প্যাটার্ন এক্সকাভেটর ডিউটি সাইকেল তাপমাত্রা সুইং (45°C এ নিষ্ক্রিয় থেকে 95°C এ পূর্ণ-লোড) চলাকালীন তাপীয় বিকৃতি প্রায় 40% হ্রাস করে, আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ অভ্যন্তরীণ ক্লিয়ারেন্স বজায় রাখে।
• ওয়াইড মডেল কম্প্যাটিবিলিটি: সমস্ত 14 D-সিরিজ এক্সকাভেটর ভ্যারিয়েন্টের জন্য বৈধ (M330D থেকে 330D FM পর্যন্ত), পুরো মডেল রেঞ্জ জুড়ে যাচাইকৃত বোল্ট প্যাটার্ন, পোর্ট অবস্থান এবং শ্যাফ্ট স্প্লাইন সামঞ্জস্য সহ।

234-4638 পাম্প চৌদ্দটি D-সিরিজ এক্সকাভেটর কনফিগারেশন কভার করে, অ্যাপ্লিকেশন বিভাগ অনুসারে সংগঠিত:

• মাস এক্সকাভেশন: 336D, 336D L, 336D LN (লং ন্যারো আন্ডারক্যারেজ), 336D2, 336D2 L, 336D2 GC—কোয়ারি ফেস লোডিং, বড় আকারের ট্রেঞ্চিং এবং ভারী নির্মাণ আর্থমুভিংয়ের জন্য মূল 36-টন উৎপাদন এক্সকাভেটর।
• ভারী নির্মাণ: 340D L, 340D2 L—বড় বালতি এবং গভীর খনন ক্ষমতার জন্য উচ্চতর হাইড্রোলিক প্রবাহ সহ আপগ্রেড করা 40-টন ক্লাস।
• মেটেরিয়াল হ্যান্ডলিং: M330D, 330D MH—উন্নত ক্যাব এবং স্ক্র্যাপ রিসাইক্লিং, পোর্ট কার্গো হ্যান্ডলিং এবং বর্জ্য স্থানান্তর স্টেশন অপারেশনের জন্য সোজা বুম সহ উদ্দেশ্য-কনফিগার করা মেটেরিয়াল হ্যান্ডলার।
• সাধারণ নির্মাণ ও ফরেস্ট্রি: 330D, 330D L, 330D LN—ইউটিলিটি, পাইপলাইন এবং সাধারণ নির্মাণের জন্য বহুমুখী 33-টন এক্সকাভেটর; 330D FM—হার্ভেস্টিং অ্যাটাচমেন্টের জন্য বিশেষ গার্ডিং এবং উচ্চ-প্রবাহ সহ ফরেস্ট্রি মেশিন।

1. D-সিরিজ মডেল যাচাই করুন: 234-4638 D-সিরিজ এক্সকাভেটরগুলির জন্য নির্দিষ্ট (আনুমানিক 2007-2016 উৎপাদিত)। নেক্সট জেনারেশন (NG) মডেল যেমন 336, 340, এবং 330 GC ভিন্ন পাম্প পার্ট নম্বর ব্যবহার করে (যেমন, 524-0924)। D-সিরিজ ডেজিগনেশনের জন্য আপনার মেশিনের সিরিয়াল প্লেট যাচাই করুন।
2. NFC সিস্টেম নিশ্চিত করুন: D-সিরিজ এক্সকাভেটরগুলি নেগেটিভ-ফ্লো-কন্ট্রোল হাইড্রোলিকস ব্যবহার করে। পূর্ববর্তী C-সিরিজ মেশিনগুলি (যেমন, 330C, 336C) ভিন্ন পাম্প স্পেসিফিকেশন ব্যবহার করে এবং 234-4638 এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়।
3. অ্যাপ্লিকেশন-নির্দিষ্ট ভ্যারিয়েন্টগুলি পরীক্ষা করুন: M330D এবং 330D MH মেটেরিয়াল হ্যান্ডলারগুলিতে ক্যাব রাইজার, গ্র্যাপল রোটেট বা জেনারেটর ড্রাইভের জন্য সহায়ক হাইড্রোলিক সার্কিট থাকতে পারে। নিশ্চিত করুন যে পাম্পের ফ্লো ক্ষমতা ইমপ্লিমেন্ট এবং সহায়ক সার্কিটগুলির সম্মিলিত চাহিদা পূরণ করে।
4. কেস ড্রেন মনিটরিং সেটআপ: ইন্টিগ্রেটেড মনিটরিং পোর্ট ব্যবহার করতে, ডেটা লগিং ক্ষমতা সহ একটি 0-15 L/মিনিট ফ্লো মিটার ইনস্টল করুন। ইনস্টলেশনে কেস ড্রেন ফ্লো বেসলাইন করুন এবং টেস্ট সার্টিফিকেটের মানগুলির বিপরীতে ট্রেন্ড করুন। বেসলাইন থেকে 3% এর বেশি কেস ড্রেন ফ্লো বৃদ্ধি পেলে তদন্ত শুরু করুন।
5. 10R-8694 রিম্যান তুলনা: আমাদের 234-4638 নতুন-উৎপাদন পাম্প USD 2,500-4,000 কোর চার্জ, 2-4 সপ্তাহের রিম্যান লিড টাইম, এবং অজানা পরিষেবা ইতিহাস সহ একটি কোর থেকে নির্মিত একটি রিম্যান ইউনিট পাওয়ার অনিশ্চয়তা দূর করে।

• প্রশ্ন: আমরা একটি কোয়ারিতে 336D এবং 336D2 এক্সকাভেটরগুলির একটি মিশ্র ফ্লিট চালাই। আমাদের কি একটি নির্দিষ্ট ঘন্টা থ্রেশহোল্ডে 234-4638 পাম্পগুলি সক্রিয়ভাবে প্রতিস্থাপন করা উচিত, নাকি ব্যর্থতার লক্ষণগুলির জন্য অপেক্ষা করা উচিত?
  উত্তর: একটি শর্ত-ভিত্তিক থ্রেশহোল্ডে সক্রিয় প্রতিস্থাপন—একটি নির্দিষ্ট ঘন্টা গণনা নয়—সর্বোত্তম কৌশল। আমরা কেস ড্রেন ফ্লো (ইন্টিগ্রেটেড মনিটরিং পোর্টের মাধ্যমে) এবং স্পেকট্রোগ্রাফিক তেল বিশ্লেষণকে যুগপত প্রধান সূচক হিসাবে ট্রেন্ড করার সুপারিশ করি। 2,000 ঘন্টা পাম্প বয়সে একটি বেসলাইন স্থাপন করুন: কেস ড্রেন ফ্লো রেট করা আউটপুটের 3-5% হওয়া উচিত, এবং তেলে কপার (Cu) 15 পিপিএম এর নিচে থাকা উচিত। যখন হয়: (1) কেস ড্রেন ফ্লো 2,000 RPM এবং 3,000 PSI এ রেট করা আউটপুটের 9% অতিক্রম করে, অথবা (2) পরপর 250-ঘন্টা তেল নমুনার মধ্যে কপার 20 পিপিএম এর বেশি বৃদ্ধি পায়, তখন সক্রিয় প্রতিস্থাপন শুরু করুন। কোয়ারি অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য, এই শর্ত-ভিত্তিক থ্রেশহোল্ডটি সাধারণত 6,000-9,000 ঘন্টার মধ্যে পৌঁছায় যা পাথরের ধরণের উপর নির্ভর করে (ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম গ্রানাইট চুনাপাথরের চেয়ে দ্রুত পরিধানকে ত্বরান্বিত করে)। এই থ্রেশহোল্ডগুলিতে সক্রিয় প্রতিস্থাপন দ্বিতীয় পর্যায়ের ক্ষতি ক্যাসকেড এড়িয়ে যায় এবং সাধারণত পারফরম্যান্স লক্ষণগুলি উপস্থিত হওয়ার পরে সম্পাদিত একটি প্রতিক্রিয়াশীল প্রতিস্থাপনের চেয়ে 60-70% কম খরচ হয়, কারণ সিস্টেম-ব্যাপী দূষণ পরিষ্কার এড়ানো যায়।
• প্রশ্ন: 234-4638 পাম্প কি পুনর্নির্মাণযোগ্য, এবং আপনি কি পুনর্নির্মাণ কিট সরবরাহ করেন?
  উত্তর: আমরা 234-4638 এর জন্য পুনর্নির্মাণ কিট সরবরাহ করি না কারণ ফিল্ড-পুনর্নির্মিত পাম্পগুলির আমাদের বিশ্লেষণ দেখায় যে গড় পোস্ট-রিবিল্ড পরিষেবা জীবন মাত্র 2,000-3,000 ঘন্টা ভলিউমেট্রিক কার্যকারিতা 85% এর নিচে নেমে যাওয়ার আগে—একটি নতুন পাম্প থেকে 6,000-9,000 ঘন্টার তুলনায়। কারণ হল D-সিরিজ এক্সকাভেটরের NFC সিস্টেম পাম্পকে প্রতিস্থাপনের আগে একটি বর্ধিত সময়ের জন্য পরিধান করা অভ্যন্তরীণ ক্লিয়ারেন্স সহ কাজ করার অনুমতি দেয়, যার অর্থ হাউজিং বোর সাধারণত প্রতিস্থাপনের সময় 0.05-0.08 মিমি ওভারসাইজ পরিধান করা হয়। একটি ওভারসাইজ বোর-এ একটি স্ট্যান্ডার্ড গিয়ার সেটের সাথে পুনর্নির্মাণ কেবল আংশিক কার্যকারিতা পুনরুদ্ধার করে, এবং অবশিষ্ট ক্লিয়ারেন্স দ্রুত পুনরায় পরিধানের অনুমতি দেয়। আমাদের প্রতিস্থাপন পাম্প একটি সম্পূর্ণ নতুন ইউনিট যা অবিলম্বে সম্পূর্ণ OEM-স্পেক কার্যকারিতা পুনরুদ্ধার করে। বড় কোয়ারি ফ্লিটগুলির জন্য, আমরা কনসাইনমেন্ট স্টক বিকল্পগুলির সাথে একটি ভলিউম ডিসকাউন্ট প্রোগ্রাম অফার করি।
• প্রশ্ন: D-সিরিজ এক্সকাভেটরে এই পাম্পের জন্য ব্রেক-ইন পদ্ধতি কতটা গুরুত্বপূর্ণ?
  উত্তর: সর্বোচ্চ পরিষেবা জীবন অর্জনের জন্য ব্রেক-ইন পদ্ধতি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। D-সিরিজ NFC সিস্টেমের সংবেদনশীল পাইলট প্রেসার নিয়ন্ত্রণ এটিকে অপারেশনের প্রাথমিক ঘন্টাগুলিতে দূষণ-সম্পর্কিত স্পুল স্টিকিংয়ের প্রতি বিশেষভাবে সংবেদনশীল করে তোলে, যখন নতুন পাম্পের অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি বেডিং-ইন হয় এবং পরিধান-ইন পার্টিকুলেটের সামান্য উন্নত স্তর তৈরি করে। আমাদের প্রস্তাবিত ব্রেক-ইন: (1) শুরু করার আগে কেস ড্রেন পোর্ট দিয়ে পরিষ্কার তেল দিয়ে কেস পূরণ করে পাম্প প্রাইম করুন (প্রায় 0.5 লিটার)। (2) কম আইডলে শুরু করুন এবং তেল বিতরণ এবং বাতাস বের করার জন্য 10 মিনিটের নো-লোড সঞ্চালনের অনুমতি দিন। (3) মাঝারি লোডের অধীনে গিয়ার টুথ পৃষ্ঠগুলিকে একে অপরের সাথে পালিশ করার অনুমতি দিয়ে 30 মিনিটের জন্য হালকা ইমপ্লিমেন্ট মুভমেন্ট সহ 1,500 RPM এ পরিচালনা করুন। (4) প্রথম 50 অপারেটিং ঘন্টার পরে হাইড্রোলিক রিটার্ন ফিল্টার প্রতিস্থাপন করুন—এটি নতুন গিয়ার পৃষ্ঠগুলির বেডিং-ইন চলাকালীন স্বাভাবিক পরিধান-ইন পার্টিকুলেট লোড ক্যাপচার করে। (5) 50 ঘন্টায় একটি তেল পরিচ্ছন্নতা পরীক্ষা করুন: ISO কোড 18/16/13 বা তার চেয়ে ভাল হওয়া উচিত। যদি কোড বেশি হয়, পূর্ণ উৎপাদন পুনরায় শুরু করার আগে একটি কিডনি-লুপ পরিস্রাবণ পরিষ্কার করুন। ধাপ 4 (50-ঘন্টা ফিল্টার পরিবর্তন) এড়িয়ে যাওয়া ফ্লিট ইনস্টলেশনে অকাল পাম্প পরিধানের সবচেয়ে সাধারণ কারণ।

প্রতিটি 234-4638 পাম্প একটি ভারী-ডিউটি এক্সপোর্ট প্লাইউড কেসে (18 মিমি পুরুত্ব) CNC-মেশিনযুক্ত পলিউরেথেন ফোম ইনসার্ট সহ সম্পূর্ণ কন্টাক্ট সাপোর্ট প্রদান করে। পাম্পটি 200-মাইক্রন মাল্টি-লেয়ার VCI ব্যারিয়ার ফিল্মে ভ্যাকুয়াম-সিল করা হয় যা ইন্টিগ্রেটেড হিউমিডিটি ইন্ডিকেটর কার্ড এবং ডেসিক্যান্ট পাউচ সহ অভ্যন্তরীণভাবে < 25% RH বজায় রাখে। সমস্ত পোর্ট টেম্পার-এভিডেন্ট ডেসিক্যান্ট ক্যাপ দিয়ে সিল করা হয়। বাহ্যিক ডকুমেন্ট পাউচে রয়েছে: সিরিয়াল-নম্বরযুক্ত গুণমান সার্টিফিকেট, D-সিরিজ ডিউটি সাইকেল টেস্ট রিপোর্ট (প্রতিটি সাইকেলে কেস ড্রেন ফ্লো ডেটা সহ 100 সাইকেল), CMM ডাইমেনশনাল ভেরিফিকেশন রিপোর্ট, এবং মডেল-নির্দিষ্ট ইনস্টলেশন ম্যানুয়াল যা পাম্প প্রতিস্থাপনের পরে NFC সিস্টেম রিক্যালিব্রেশন পদ্ধতি সহ। পাঁচ বছরের ডিজিটাল ট্রেসেবিলিটি।