|
|
| ब्रांड नाम: | FOST |
| मॉडल नंबर: | FG0-10-01R-VSC |
| MOQ: | 1 सेट |
| भुगतान की शर्तें: | टी / टी, वेस्टर्न यूनियन, एल / सी, डी / ए, डी / पी |
FG श्रृंखला गियर पंप उच्च प्रदर्शन आंतरिक गियर पंप के उच्च दबाव क्षेत्र के लिए हमारी कंपनी द्वारा नया विकसित किया गया है।
1. इसका व्यापक रूप से इंजेक्शन मोल्डिंग मशीनों, हाइड्रोलिक प्रेस, फोर्जिंग मशीनों, डाई-कास्टिंग मशीनों, पंचिंग मशीनों, बेंडिंग मशीनों, शीयरिंग मशीनों, जूता मशीनों जैसे उद्योगों के उपकरणों में उपयोग किया जा सकता है, साथ ही रबर प्रसंस्करण धातु विज्ञान, जहाज निर्माण, फोर्कलिफ्ट आदि जैसे उद्योगों में हाइड्रोलिक सिस्टम में भी उपयोग किया जा सकता है, खासकर सर्वो आवृत्ति रूपांतरण द्वारा संचालित ऊर्जा-बचत प्रणालियों में।
अक्षीय और रेडियल दबाव मुआवजा डिजाइन को अपनाना, यह कम गति और कम चिपचिपाहट पर भी उच्च मात्रात्मक दक्षता बनाए रखता है।
2. अल्ट्रा लो नॉइज़, उच्च शक्ति वाले कास्ट आयरन और अद्वितीय आंतरिक शोर में कमी डिजाइन का उपयोग करके, शोर को कम करता है।
3. गियर और पंप बॉडी की घूर्णन सटीकता और कठोरता को मजबूत करने के लिए विशेष गियर और पंप बॉडी को अपनाया जाता है।
4. अत्यंत कम प्रवाह और दबाव स्पंदन, कम गति पर भी स्थिर प्रवाह और दबाव आउटपुट बनाए रखा जा सकता है।
5. उच्च दबाव डिजाइन, 35Mpa तक के अधिकतम ऑपरेटिंग दबाव के साथ।
6. वाइड स्पीड रेंज, 3000r/min तक की अधिकतम गति के साथ।
7. इसे डुअल पंप बनाने के लिए जोड़ा जा सकता है।
8 तेल प्रदूषण के प्रति संवेदनशील नहीं है और इसका सेवा जीवन लंबा है।
9. नीचे विस्थापन (mL/r) के साथ FG0 श्रृंखला
मॉडल विवरण
| श्रृंखला संख्या | विनिर्देश | विस्थापन | कार्य दबाव (Mpa) | घूर्णन की सीमा (r/min) | जी.डब्ल्यू | ||
| mL/r | रेटेड | उच्चतम | उच्चतम | न्यूनतम | (किलोग्राम) | ||
| FG0 | 4 | 3.8 | 33 | 35 | 3000 | 600 | 4.9 |
| FG0 | 8 | 8.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.6 |
| FG0 | 10 | 10.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.8 |
| FG0 | 13 | 13.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.9 |
| FG0 | 16 | 16.0 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 5.2 |
| FG0 | 20 | 20.0 | 25 | 30 | 3000 | 600 | 5.6 |
| FG0 | 25 | 24.0 | 25 | 30 | 3000 | 600 | 6 |
| FG1 | 25 | 25.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 14.5 |
| FG1 | 32 | 32.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 15 |
| FG1 | 40 | 40.1 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 16 |
| FG1 | 50 | 50.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 17 |
| FG1 | 63 | 63.7 | 25 | 30 | 3000 | 200 | 18.5 |
| FG2 | 63 | 64.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 42 |
| FG2 | 83 | 81.4 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FG2 | 100 | 100.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FG2 | 125 | 125.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 48 |
| FG2 | 145 | 145.2 | 25 | φ | 3000 | 200 | 50 |
| FG2 | 160 | 162.8 | 21 | φ | 3000 | 200 | 52 |
| FSG1(उच्च गति) | 25 | 25.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 14.5 |
| FSG1(उच्च गति) | 32 | 32.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 15 |
| FSG1(उच्च गति) | 40 | 40.1 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 16 |
| FSG1(उच्च गति) | 50 | 50.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 17 |
| FSG1(उच्च गति) | 63 | 63.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 18.5 |
| FSG2(उच्च गति) | 63 | 64.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 42 |
| FSG2(उच्च गति) | 80 | 81.4 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FSG2(उच्च गति) | 100 | 100.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FSG2(उच्च गति) | 125 | 125.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 48 |
| FSG2(उच्च गति) | 145 | 145.2 | 25 | φ | 3000 | 200 | 50 |
| FSG2(उच्च गति) | 160 | 162.8 | 23 | φ | 3000 | 200 | 52 |
FG0-※-01R-VPC(पी-टाइप फ्लैट की शाफ्ट)---स्थापना और कनेक्शन आकार:
| पंप मॉडल | A1 | A2 | एस | पी | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-04-01R-VPC | 113.5 | 55 | 2814 | 2814 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-08-01R-VPC | 107 | 54 | 62 | φ19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-10-01R-VPC | 111 | 56 | 28φ | 2813 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-13-01R-VPC | 117.5 | 59.25 | 62 | 2813 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-16-01R-VPC | FG0-16-01R-VSC | 123 | 62 | φ19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-20-01R-VPC | FG0-20-01R-VSC | 131 | φ26 | 28φ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-25-01R-VPC | FG0-25-01R-VSC | 139 | 28φ | 28φ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
FG0- ※-01R-VSC(एस-टाइप स्लाइन शाफ्ट)---स्थापना और कनेक्शन आकार:
| पंप मॉडल | A1 | A2 | एस | पी | |||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-04-01R-VSC | 113.5 | 55 | 2814 | 2814 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-08-01R-VSC | 107 | 54 | 62 | φ19 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-10-01R-VSC | 111 | 56 | 28φ | 2813 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| FG0-13-01R-VSC | 117.5 | 59.25 | 62 | φ19 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | FG0-16-01R-VSC | 123 | 62 | φ19 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| φ13 | FG0-20-01R-VSC | 131 | 28φ | 28φ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | FG0-25-01R-VSC | 139 | 28φ | 28φ | |||||||||||||||||||||||||||||||
19
विशेषता वक्र शोर वक्र
10. कार्य, प्रोफ़ाइल/संरचना।
FG श्रृंखला हाइड्रोलिक पंप एक निश्चित विस्थापन वाला एक बैकलैश मुआवजा आंतरिक गियर पंप है
इसकी मूल संरचना है: फ्रंट कवर (1), पंप बॉडी (2), रियर कवर (3), गियर शाफ्ट (4), रिंग गियर (5), स्लाइडिंग बेयरिंग (6), फ्रंट और रियर साइड प्लेट्स (7) और पोजिशनिंग रॉड (8), और क्रिसेंट सब-प्लेट (9), क्रिसेंट मेन प्लेट (10) और प्लास्टिक रॉड (11) से बना रेडियल मुआवजा फ़ंक्शन।
11. तेल सक्शन और ड्रेनेज प्रक्रिया।
हाइड्रोडायनामिक रूप से माउंटेड गियर शाफ्ट (4) घूर्णन की दिशा में आंतरिक दांतों को घुमाता है जैसा कि सर्कल (5) में दिखाया गया है।
तेल को तेल अवशोषण क्षेत्र में धीरे-धीरे खुलने वाले दांतों के साइड गैप के माध्यम से खींचा जाता है। तेल मार्गगियर शाफ्ट और आंतरिक गियर रिंग के बीच साइड क्लीयरेंस तेल अवशोषण क्षेत्र (एस) क्षेत्र (पी) से दबाव संचारित करता है।फिर आंतरिक गियर रिंग को रेडियली मुआवजा दिया जाता है, और तेल को दांतों के साइड के बंद क्लीयरेंस के माध्यम से डिस्चार्ज और ले जाया जाता है प्रेशर ऑयल पोर्ट (पी)। तेल अवशोषण क्षेत्र और डिस्चार्ज क्षेत्र रेडियल मुआवजा तत्वों (9,10, 11) और गियर शाफ्ट के बीच गियर मेशिंग अलगाव द्वारा प्रदान किए जाते हैं।
अक्षीय मुआवजा: दबाव क्षेत्र में डिस्चार्ज चैंबर को फ्रंट और रियर साइड प्लेट्स (3) (5) अक्षीय सील द्वारा किया जाता है। संपीड़न क्षेत्र (13) का बैक प्रेशर अक्षीय सीलिंग रिंग और तेल डिस्चार्ज क्षेत्र के बीच अक्षीय सील के सामना करने वाले तरफ होता है। ये दबाव क्षेत्र अक्षीय सीलिंग रिंग और तेल डिस्चार्ज क्षेत्र के बीच रेडियल दबाव को संतुलित करते हैं, इस प्रकार अपेक्षाकृत कम यांत्रिक हानि के साथ आदर्श सीलिंग प्रभाव प्राप्त करते हैं।12.
रेडियल मुआवजा।
रेडियल मुआवजा तत्वों में क्रिसेंट सब-प्लेट (9), क्रिसेंट मदरबोर्ड (10) और प्लास्टिक रॉड (11) शामिल हैं। क्रिसेंट सहायक प्लेट (9) और क्रिसेंट मेन बोर्ड (10) दबाव क्षेत्र में व्यवस्थित होते हैं, ताकि उत्पन्न दबाव मूल रूप से पोजिशनिंग रॉड (8) द्वारा वहन किया जाता है। क्रिसेंट सहायक प्लेट और क्रिसेंट मदरबोर्ड को गियर शाफ्ट और आंतरिक गियर रिंग के दांतों की नोक तक धकेलने के लिए एक छोटा दबाव लगाया जाता है, इस प्रकार स्वचालित क्लीयरेंस समायोजन द्वारा तेल डिस्चार्ज क्षेत्र को तेल अवशोषण क्षेत्र से अलग किया जाता है। यह पूरे कार्य समय के दौरान उच्च मात्रात्मक दक्षता को लगातार बनाए रखने के लिए एक पूर्व शर्त है। क्रिसेंट सब-प्लेट और क्रिसेंट मदरबोर्ड के क्लीयरेंस समायोजन को प्लास्टिक रॉड (11) के माध्यम से किया जा सकता है।13.
हाइड्रोडायनामिक और हाइड्रोस्टैटिक इंस्टॉलेशन।
गियर शाफ्ट (4) को हाइड्रोडायनामिक रूप से चिकनाई वाले रेडियल प्लेन बेयरिंग (6) द्वारा समर्थित किया जाता है। आंतरिक गियर रिंग (5) को पंप बॉडी (2) में हाइड्रोस्टैटिक तरीके से स्थापित किया जाता है।
14. संलग्न करें
विडियो
