|
| Merknaam: | FOST |
| Modelnummer: | FG22-63-※-01R-VSC-D |
| MOQ: | 1SET |
| Betalingsvoorwaarden: | T/T, Western Union, L/C, D/A, D/P |
FG-serie tandwielpomp is een nieuwe, door ons bedrijf ontwikkelde hogedruk interne tandwielpomp met hoge prestaties.
1. Het kan breed worden toegepast in industriële apparatuur zoals spuitgietmachines, hydraulische persen, smeedmachines, spuitgietmachines, stansmachines, buigmachines, knipmachines, schoenmachines, evenals hydraulische systemen in industrieën zoals rubberverwerking, metallurgie, scheepsbouw, vorkheftrucks, etc., vooral in energiebesparende systemen aangedreven door servo frequentieomzetting.
Door de axiale en radiale drukcompensatie te gebruiken, behoudt het een hoge volumetrische efficiëntie, zelfs bij lage snelheden en lage viscositeit.
2. Ultralage ruis, gebruikmakend van gietijzer met hoge sterkte en een uniek intern ruisonderdrukkingsontwerp, waardoor het geluidsniveau lager is.
3. Speciale tandwielen en pomphuis worden gebruikt om de rotatieprecisie en stijfheid van het tandwiel en het pomphuis te versterken.
4. Extreem lage stromings- en drukpulstaties, stabiele stromings- en drukoutput kan nog steeds worden gehandhaafd bij lage snelheden.
5. Hogedrukontwerp, met een maximale bedrijfsdruk tot 35 MPa.
6. Breed snelheidsbereik, met een maximale snelheid tot 3000 omw/min.
7. Het kan worden gecombineerd om een dubbele pomp te vormen.
8. Niet gevoelig voor olievervuiling en heeft een lange levensduur.
9. FG22-*-*-01R-VPC-D (P-type platte spie-as)
FG22-*-*-01R-VSC-D (S-type platte spie-as)
| Serienummer | Specificatie | Verplaatsing | Werkdruk (Mpa) | Rotatiebereik (omw/min) | G.W | ||
| mL/r | Nominaal | Hoogste | Hoogste | Laagste | (kg) | ||
| FG0 | 4 | 3.8 | 33 | 35 | 3000 | 600 | 4.9 |
| FG0 | 8 | 8.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.6 |
| FG0 | 10 | 10.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.8 |
| FG0 | 13 | 13.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 4.9 |
| FG0 | 16 | 16.0 | 31.5 | 35 | 3000 | 600 | 5.2 |
| FG0 | 20 | 20.0 | 25 | 30 | 3000 | 600 | 5.6 |
| FG0 | 25 | 24.0 | 25 | 30 | 3000 | 600 | 6 |
| FG1 | 25 | 25.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 14.5 |
| FG1 | 32 | 32.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 15 |
| FG1 | 40 | 40.1 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 16 |
| FG1 | 50 | 50.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 17 |
| FG1 | 63 | 63.7 | 25 | 30 | 3000 | 200 | 18.5 |
| FG2 | 63 | 64.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 42 |
| FG2 | 83 | 81.4 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FG2 | 100 | 100.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FG2 | 125 | 125.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 48 |
| FG2 | 145 | 145.2 | 25 | 28 | 3000 | 200 | 50 |
| FG2 | 160 | 162.8 | 21 | 26 | 3000 | 200 | 52 |
| FSG1 (Hoge Snelheid) | 25 | 25.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 14.5 |
| FSG1 (Hoge Snelheid) | 32 | 32.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 15 |
| FSG1 (Hoge Snelheid) | 40 | 40.1 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 16 |
| FSG1 (Hoge Snelheid) | 50 | 50.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 17 |
| FSG1 (Hoge Snelheid) | 63 | 63.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 18.5 |
| FSG2 (Hoge Snelheid) | 63 | 64.7 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 42 |
| FSG2 (Hoge Snelheid) | 80 | 81.4 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FSG2 (Hoge Snelheid) | 100 | 100.2 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 43.5 |
| FSG2 (Hoge Snelheid) | 125 | 125.3 | 31.5 | 35 | 3000 | 200 | 48 |
| FSG2 (Hoge Snelheid) | 145 | 145.2 | 25 | 28 | 3000 | 200 | 50 |
| FSG2 (Hoge Snelheid) | 160 | 162.8 | 23 | 28 | 3000 | 200 | 52 |
Modelbeschrijving
Karakteristieke curve Geluidscurve
10. Functie, Profiel/Structuur
De FG-serie hydraulische pomp is een interne tandwielpomp met vaste verplaatsing en spelingcompensatie.
De basissamenstelling is: voorste deksel (1), pomphuis (2), achterste deksel (3), tandwielas (4), tandwielring (5), glijlager (6), voorste en achterste zijplaten (7) en positioneringsstang (8), en de radiale compensatiefunctie bestaande uit de halvemaanvormige subplaat (9), de halvemaanvormige hoofdplaat (10) en de plastic stang (11).
11. Oliezuig- en afvoerproces
Hydrodynamisch gemonteerde tandwielas (4) roteert de binnentandwielen in de richting van de rotatie zoals aangegeven in cirkel (5).
De olie wordt aangezogen via de tandzijdespleet die geleidelijk opent in het oliezuiggebied. Oliekanaal
De zijdelingse speling tussen de tandwielas en de binnenste tandwielring brengt druk over van het oliezuiggebied (S) naar het afvoergebied (P).Vervolgens wordt de binnenste tandwielring radiaal gecompenseerd, en de olie wordt afgevoerd en getransporteerd via de gesloten spleet van de tandzijde naar de hogedruk oliepoort (P). Het oliezuiggebied en het afvoergebied worden gescheiden door radiale compensatie-elementen (9, 10, 11) en de tandwielas tussen de tandwielkoppeling.Axiale compensatie: De afvoerruimte in het drukgebied wordt axiaal afgedicht door de voorste en achterste zijplaten (3) (5). De tegendruk van het compressieveld (13) aan de zijde van de axiale afdichting die naar het olieafvoergebied wijst. Deze drukvelden balanceren de radiale druk tussen de axiale afdichtring en het olieafvoergebied, waardoor een ideaal afdichtingseffect wordt bereikt met relatief laag mechanisch verlies.
12. Radiale compensatie
Radiale compensatie-elementen omvatten de halvemaanvormige subplaat (9), de halvemaanvormige hoofdplaat (10) en de plastic stang (11). De halvemaanvormige hulpplaat (9) en de halvemaanvormige hoofdplaat (10) zijn in het drukveld geplaatst, zodat de gegenereerde druk in principe wordt gedragen door de positioneringsstang (8). Een kleine druk wordt uitgeoefend om de halvemaanvormige hulpplaat en de halvemaanvormige hoofdplaat naar de tandpunten van de tandwielas en de binnenste tandwielring te duwen, waardoor het olieafvoergebied wordt gescheiden van het oliezuiggebied door automatische spelingaanpassing. Dit is een voorwaarde voor het constant handhaven van een hoge volumetrische efficiëntie gedurende de gehele werktijd. De spelingaanpassing van de halvemaanvormige subplaat en de halvemaanvormige hoofdplaat kan worden uitgevoerd met behulp van een plastic stang (11) in het midden.
13. Hydrodynamische en hydrostatische installatie
De tandwielas (4) wordt ondersteund door een hydrodynamisch gesmeerd radiaal glijlager (6). De binnenste tandwielring (5) is hydrostatisch gemonteerd in het pomphuis (2).
14. Koppeling
Involute tandprofiel koppeling heeft een lange koppeling voor lagere stromings- en drukpulstaties. De lengte heeft het voordeel van het waarborgen van een laag geluidsniveau.
