297-6999 موتور نفتی صنعتی C9 C11 C13 C15 C18 CCAT پمپ هیدرولیک

پمپ هیدرولیک 297-6999 یک پمپ دنده ای چندکاربردی است که برای پلت فرم های موتورهای صنعتی و نفتی CCAT طراحی شده است که شامل خانواده موتورهای C9، C9.3، C11، C13، C15 و C18 است. برخلاف پمپ‌های ماشینی که نیروی هیدرولیک را تامین می‌کنند، این پمپ به عنوان منبع نیروی هیدرولیک کمکی موتور محرکه برای کاربردهای موتور صنعتی از جمله مجموعه‌های ژنراتور، واحدهای برق صنعتی، دکل‌های حفاری نفت، محرک‌های پمپ فرک و سیستم‌های کمکی نیروی محرکه دریایی عمل می‌کند. پمپ از درایو لوازم جانبی جلوی موتور (FAD) یا PTO عقب هدایت می شود و جریان هیدرولیک را برای درایوهای فن خنک کننده، گردش روغن روانکاری، انتقال سوخت و سایر عملکردهای کمکی نصب شده روی موتور در کاربردهای صنعتی و نفتی با کار مداوم فراهم می کند.

چالش عملیاتی تعیین کننده برای پمپ 297-6999، قابلیت اطمینان مداوم در تاسیسات بدون سرنشین یا با نظارت از راه دور است. بر خلاف تجهیزات ساختمانی که در آن اپراتور می تواند علائم اولیه پمپ را تشخیص دهد، تاسیسات موتور صنعتی - به ویژه درایوهای پمپ سر چاه نفت و مجموعه های ژنراتور از راه دور - 24/7/365 تنها با بازرسی های دوره ای دوره ای کار می کنند. خرابی پمپ در این کاربردها اغلب تا زمانی که سیستم ثانویه ای که پشتیبانی می کند (فن خنک کننده، گردش روغن روان کننده، انتقال سوخت) از کار بیفتد، شناسایی نمی شود و باعث خاموش شدن موتور می شود. در یک برنامه سرچاهی نفت، خاموش شدن بدون برنامه موتور می تواند تولید 500 تا 2000 بشکه در روز را متوقف کند که نشان دهنده 35000-140000 دلار درآمد از دست رفته در روز با قیمت فعلی نفت است. حالت خرابی پمپ در کاربردهای کار پیوسته تقریباً همیشه با خرابی یاتاقان همراه است: کارکرد با سرعت بالا پایدار (معمولاً 2200-2400 دور در دقیقه بدون دوره های بیکاری) بار باربری مداوم را بدون تسکین چرخه حرارتی ایجاد می کند. بر خلاف پمپ‌های چرخه‌ای که دارای الگوی سایش آسیب‌رسان اما قابل بازیابی هستند، سایش یاتاقان‌های مداوم غیرقابل جبران است و پس از مصرف تقریباً 85 درصد از عمر طراحی یاتاقان، شتاب می‌گیرد.

خرابی یاتاقان های مداوم در پمپ های موتور صنعتی به دلیل عدم وجود چرخه حرارتی است. در کاربردهای چرخه ای (بیل مکانیکی، لودر)، پمپ در دوره های بیکاری خنک می شود و به لایه روغن موجود در یاتاقان اجازه می دهد تا ضخامت کامل را مجدداً ایجاد کند و زباله های فرسوده را از فضای خالی یاتاقان خارج کند. در کاربردهای مداوم، یاتاقان در دمای حالت پایدار (85-95 درجه سانتیگراد) با ویسکوزیته روغن در انتهای پایین محدوده خود (8-12 cSt) کار می کند و فاصله یاتاقان هیدرودینامیکی هرگز فرصتی برای بازیابی از خروج از مرکز خفیف که تحت بار شعاعی پایدار ایجاد می شود، ندارد. این بارگذاری پایدار باعث ایجاد پدیده ای به نام "خزش یاتاقان" می شود - مسابقه بیرونی یاتاقان به دلیل گشتاور اصطکاک مداوم از محور چرخان به آرامی در داخل سوراخ محفظه می چرخد. سرعت خزش 0.01-0.05 میلی متر در هر 1000 ساعت به تدریج باعث فرسودگی بیش از اندازه سوراخ محفظه می شود که باعث افزایش فاصله یاتاقان و تسریع سرعت سایش می شود. زمانی که فاصله یاتاقان به 0.08-0.10 میلی متر می رسد (معمولاً در 8000-10000 ساعت در کار مداوم)، افزایش فاصله به مجموعه دنده اجازه می دهد تا به صورت شعاعی جابجا شود و باعث تماس نوک دندانه چرخ دنده با سوراخ محفظه و شروع انتقال سریع سایش خطی به نمایی شود.

پمپ جایگزین صنعتی 297-6999 ما دارای ویژگی های نگهداری و نظارت بر یاتاقان است که برای قابلیت اطمینان کار مداوم طراحی شده اند. پایه‌های بیرونی یاتاقان‌ها با یک ترکیب نگهدارنده با استحکام بالا (چسب بی‌هوازی درجه‌بندی شده برای مقاومت برشی 150 درجه سانتی‌گراد و مقاومت برشی 30 مگاپاسکال) که در حین مونتاژ روی سوراخ محفظه اعمال می‌شود، خزش یاتاقان را به‌عنوان مکانیزم خرابی حذف می‌کند. مشخصات یاتاقان از استاندارد ABEC-1 (ISO P0) به درجه دقیق ABEC-3 (ISO P6) ارتقا یافته است و خروجی شعاعی را از 10 میکرون به 5 میکرون کاهش می دهد و توزیع بار یکنواخت تری را در سرتاسر عناصر نورد یاتاقان ارائه می دهد. محفظه پمپ شامل یک پد نصب دائمی حسگر ارتعاش (رشته رزوه‌ای M8 با سطح کف صاف Ra 1.6 میکرومتر) در محل یاتاقان است که مشتری را قادر می‌سازد یک شتاب‌سنج 4 تا 20 میلی‌آمپری را برای نظارت مداوم ارتعاش نصب کند. روند نشانه ارتعاش یاتاقان (سرعت کلی بر حسب میلی متر بر ثانیه RMS، مطابق با ISO 10816-3) یک شاخص قابل اعتماد از وضعیت یاتاقان ارائه می کند: افزایش سرعت از خط پایه 2-3 میلی متر بر ثانیه به بیش از 7 میلی متر بر ثانیه نشان دهنده تخریب اولیه یاتاقان است که معمولاً 400-60 ساعت قبل از خرابی عملکرد ظاهر می شود. هر پمپ تحت آزمایش استقامت 100 ساعته کار مداوم در 2300 دور در دقیقه و فشار نامی با دمای یاتاقان و ارتعاش به طور مداوم ثبت می شود تا خط پایه عملکرد خاص واحد ارائه شده به مشتری ایجاد شود.

• حفظ یاتاقان ضد خزش:ترکیب نگهدارنده بی هوازی با دمای بالا (150 درجه سانتیگراد، 30 مگاپاسکال برش) خزش بیرونی یاتاقان را حذف می کند - مکانیسم شکست اولیه در کاربردهای پمپ موتور صنعتی با کار مداوم.
• بلبرینگ های دقیق ABEC-3:ارتقاء یافته از ABEC-1 به ABEC-3 (ISO P6) با خروجی شعاعی 5 میکرون برای توزیع بار یکنواخت و عمر یاتاقان طولانی‌تر تحت عملکرد پایدار با سرعت بالا.
• پد یکپارچه مانیتورینگ لرزش:باس نصب ماشینکاری شده M8 با پرداخت سطحی Ra 1.6 میکرومتر برای نصب دائمی شتاب سنج، که روند وضعیت بلبرینگ پیوسته را بر اساس ISO 10816-3 امکان پذیر می کند.
• اعتبارسنجی 100 ساعته کار مداوم:تست استقامت با دمای یاتاقان مداوم و ثبت ارتعاش، خط پایه مخصوص واحد را برای برنامه های نظارت بر وضعیت مشتری ایجاد می کند.
• سازگاری با خانواده موتور:برای پلت فرم‌های موتورهای نفتی و صنعتی CCAT C9، C9.3، C11، C13، C15 و C18 با درایو لوازم جانبی تأیید شده جلو و رابط PTO عقب تأیید شده است.
• پوشش خارجی مقاوم در برابر خوردگی:پوشش اپوکسی دو جزئی (150 میکرومتر DFT) که برای محافظت در برابر خوردگی تاسیسات نفتی دریایی و ساحلی بر روی سطوح مسکن خارجی اعمال می شود.

پمپ 297-6999 برای پلت فرم های موتورهای صنعتی و نفتی CCAT تایید شده است:

• موتورهای صنعتی (C9، C9.3، C11، C13، C15، C18):مورد استفاده در مجموعه های ژنراتور (توان اولیه و آماده به کار)، واحدهای برق صنعتی برای سنگ شکن ها، نوار نقاله ها، پمپ ها و کمپرسورها. نیروی کمکی دریایی؛ و کشش ریلی این پمپ جریان هیدرولیک را برای درایو فن خنک‌کننده موتور، سیستم‌های روغن روان‌کاری قبل و بعد از روغن‌کاری و عملکردهای کمکی نصب شده روی موتور فراهم می‌کند.
• موتورهای نفتی (C9، C15، C13، C18، C11):دارای گواهی برای سرویس چاه (شکستگی، سیمان کاری، اسیدی شدن)، قدرت دکل حفاری (پمپ های گل، کشوها) و فشرده سازی گاز. موتورهای دارای رتبه نفت در مناطق خطرناک منطقه 2 با الزامات گواهینامه خاصی که این پمپ مطابقت دارد، کار می کنند.

1. بررسی خانواده موتور و پیکربندی PTO:مدل موتور خود (C9 تا C18) و نوع درایو PTO (درایو لوازم جانبی جلو، PTO عقب یا PTO جانبی) را تأیید کنید. نسبت PTO سرعت پمپ را تعیین می کند و باید با محدوده نامی پمپ مطابقت داشته باشد.
2. شناسایی عملکرد کمکی:عملکرد کمکی خاصی را که این پمپ انجام می دهد (درایو فن، پمپ روغن، انتقال سوخت و غیره) تعیین کنید و بررسی کنید که جریان/فشار مورد نیاز با مشخصات پمپ مطابقت دارد.
3. گواهینامه مناطق خطرناک:برای تأسیسات منطقه نفتی 2، نوع منطبق با ATEX/IECEx را با رابط اتصال شفت بدون جرقه و پوشش خارجی استاتیکی اتلاف کننده مشخص کنید.
4. یکپارچه سازی مانیتورینگ ارتعاش:از پد مانیتورینگ یکپارچه با یک شتاب سنج لوپ (خروجی 4-20 میلی آمپر) متصل به PLC/DCS تأسیسات خود برای روند مداوم وضعیت یاتاقان استفاده کنید.

• س: طراحی بلبرینگ مداوم بین پمپ شما و پمپ OEM استاندارد چگونه متفاوت است؟
  پاسخ: سه تفاوت کلیدی: (1) یاتاقان‌های ABEC-3 ما در مقایسه با یاتاقان‌های ABEC-1 OEM، خروجی شعاعی را تا 50% کاهش می‌دهند و توزیع بار یکنواخت‌تری را ارائه می‌دهند. (2) ترکیب نگهدارنده ضد خزش چرخش مسابقه بیرونی یاتاقان را حذف می کند - این در طراحی OEM وجود ندارد و دلیل اصلی این است که پمپ های OEM در تاسیسات کار مداوم معمولاً در 6000 تا 8000 ساعت در مقابل هدف 10000-12000 ساعت ما از کار می افتند. (3) پد نظارت بر ارتعاش جایگزینی مبتنی بر شرایط را به جای جایگزینی مبتنی بر زمان یا شکست امکان پذیر می کند. با روند داده‌های ارتعاش، تیم تعمیر و نگهداری شما می‌تواند به جای واکنش به خاموش شدن برنامه‌ریزی نشده، تعویض را در طول تعمیرات اساسی موتور برنامه‌ریزی کند. هزینه سیستم مانیتورینگ (تقریباً 500-800 دلار برای هر پمپ برای حسگر و کابل کشی) معمولاً در اولین خاموشی برنامه ریزی نشده اجتناب شده جبران می شود.
• س: زمان تحویل برای نوع نفتی (ATEX/IECEx) این پمپ چقدر است؟
  A: نوع دارای رتبه نفت (اضافه کردن پسوند "-PX" به شماره قطعه هنگام سفارش) معمولاً به دلیل مدارک گواهی اضافی و روش‌های مونتاژ ویژه مورد نیاز، 4 تا 6 هفته زمان تحویل دارد. نوع نفتی شامل: رابط اتصال شفت بدون جرقه (برنز یا فولاد ضد زنگ)، پوشش خارجی استاتیکی اتلاف کننده (مقاومت سطحی 106-106 Ω/sq)، و یک پرونده گواهی حاوی مدارک انطباق ATEX/IECEx، گواهینامه های ارزیابی ایمنی ردیابی مواد، و گواهینامه های ارزیابی عملکرد ردیابی مواد است. برای تعویض اضطراری سر چاه که در آن نوع استاندارد صنعتی برای نصب موقت قابل قبول است (با توجه به بررسی ایمنی محل)، می‌توانیم ظرف 48 ساعت با این درک که جایگزین دائمی با رتبه‌بندی نفت ظرف 90 روز نصب شود، ارسال کنیم.
• س: آیا می توان از این پمپ برای گردش روغن موتور استفاده کرد و آیا مشکلی در سازگاری روغن موتور با روغن هیدرولیک وجود دارد؟
  پاسخ: بله، 297-6999 با روغن موتور (SAE 15W-40، SAE 10W-30، و معادل های مصنوعی) برای کاربردهای گردش روغن سازگار است. بسته مهر و موم FKM/HNBR به طور خاص برای سازگاری با افزودنی های روغن موتور از جمله عوامل ضد سایش ZDDP، مواد شوینده سولفونات کلسیم و پخش کننده های بدون خاکستر انتخاب شده است. یک نکته مهم: مشخصه بارگیری دوده روغن موتور (به ویژه در موتورهای دیزلی با EGR) به این معنی است که روغن ذرات کربنی را در محدوده 0.1 تا 1.0 میکرون حمل می کند که می تواند در فضای خالی داخلی پمپ جمع شود. توصیه می کنیم هنگام پمپاژ روغن موتور یک فیلتر فشار مطلق 5 میکرون روی خط تخلیه پمپ با فاصله تعویض فیلتر 500 ساعت نصب کنید. این بیشتر از تعویض فیلتر روغن هیدرولیک است، اما به دلیل میزان بارگذاری ذرات بالاتر روغن موتور ضروری است.

هر پمپ 297-6999 در یک جعبه تخته سه لا صادراتی با درج فوم با ماشینکاری CNC بسته بندی شده است. با خلاء در فیلم مانع VCI با کیسه های خشک کننده و نشانگر رطوبت. همه پورت ها با کلاهک های غیرقابل دستکاری مهر و موم شده اند. مستندات: گواهی کیفیت با شماره سریال، گزارش تست استقامتی 100 ساعته به همراه داده های پایه دمای یاتاقان و لرزش، تأیید ابعاد CMM و راهنمای نصب. قابلیت ردیابی دیجیتال پنج ساله انواع دارای رتبه نفت شامل پرونده گواهینامه ATEX/IECEx است.